近年全球電動車銷量都下滑，讓許多車廠，正重新調整銷售策略，以應對不斷變化的政治變化和消費者喜好。而德國豪車品牌保時捷宣布，計畫在2030年前裁員1900人，未來將開發傳統燃油引擎和插電混合動力車型為主。

完美流線型比例，快速馳騁在道路上，德國豪車品牌旗下Taycan系列，純電四門轎跑車性能優異，但不敵整體電動車需求下滑的趨勢，去年銷售暴跌49%，現在公司更傳出，將在2030年前裁員1900人，來應對充滿挑戰性的地緣政治與經濟環境。

國外Youtuber：「中國電動車近年快速崛起，尤其幾個規模較大的領導品牌，確實對保時捷銷售造成很大傷害，他們認為在這幾年內將面臨很大的麻煩。」

在中國一票電動車內捲下，保時捷在中國市場暴跌近3成，交付量大幅下滑，迫使公司必須進一步削減成本，並預估今年將承受，約8.31億美元的損失，主要來自新產品的開發，將以更多傳統燃油引擎，和插電混合動力車型為主。

汽車頻道總編輯 吳凌祺：「目前的趨勢是很多歐洲傳統車廠，慢慢把重心又拉回來，傳統的內燃機引擎，然後搭上油電系統，那事實上像最近發表的一些歐洲的新車，也都在主打小排氣量 ，小缸數，但是加上油電系統，那這可能是目前最好的（選擇）。」

汽車大廠紛紛對純電動化策略踩煞車，像是BMW就強調V8引擎，仍是美國與中東市場不可或缺的一部分，認為引擎帶來的平順度，聲浪與駕馭感受，無法輕易被替代，並認為這「多元動力策略」，可以在電動車轉型期間保持競爭力。（記者唐家儀、林家弘／綜合報導）