車用半導體大廠恩智浦半導體3日公布上季財報。儘管營收和獲利都超出預期，本季財測卻低於分析師預期，顯示工業和車用客戶對晶片的需求低迷。專家表示，工業晶片需求與全球景氣有相關，預期下半年才會較為明朗。

恩智浦技術長 Lars Reger（2025.1.21）：「今年的CES對我們而言，重點是為打造真正的軟體定義車輛，奠定下一個里程碑。」

才在1月CES展上展出最新解決方案，台積電大客戶之一，ESMC合作夥伴恩智浦半導體，3日給出令人失望的第1季營收預測，本季營收將減少約10%至28.3億美元，顯示工業與汽車晶片需求仍陷於停滯狀況。

資深分析師 許博傑：「就恩智浦在整個汽車晶片衰退的狀況來看，我認為是產業內卷的現象，尤其是在面臨整個中國相關IC公司的競爭之下，當然在這邊力道就會比較弱一點。另外一個在整個工業晶片的需求的部分，我想後面還是要觀察。」

根據專家觀察，工業晶片需求與全球景氣息息相關，目前復甦力道依然緩慢，可能要等到下半年才會較為明朗。《彭博》則是指出，市場需求如此長期疲弱，令晶片廠和投資人感到意外，晶片公司因此必須延後預期的營運回溫時間點。

花旗美國半導體研究主管 Chris Danely（2024.10.03）：「一群汽車OEM廠商，像是BMW、福斯，以及部分供應鏈業者都提到了銷售下滑的情況。上個季度我們也看到類似狀況，所以我們認為汽車領域可能還會有進一步的疲弱表現，對半導體來說，汽車業大約占10%~15%，並不是個無足輕重的部分。」

除了恩智浦、德州儀器、意法半導體，發布的本季財測也不如分析師預期，電動車、製造作業所需的晶片供過於求問題，時間至今已長達逾一年半，顯然為銷售帶來沈重壓力。（記者楊珩、黃名緒／台北採訪報導）