隨著新關稅政策實施，美國企業紛紛提前進口貨物，試圖降低成本壓力。大型企業由於擁有充足的倉儲資源，能夠通過囤貨來抵消關稅影響；然而，中小企業因資金不足，將面臨更高的成本挑戰。專家表示，加徵關稅會很大程度影響貿易與物流，可能導致企業成本進一步上升。

放眼望去，倉庫內堆放滿坑滿谷的貨物，這些都是美國企業透過「提前囤貨」策略事先儲存的商品。

ITS Logistics全球供應鏈副總裁 Paul Brashier：「美國是一個高度依賴進口的經濟體，我們消費的大部分商品來自東南亞和中國，現在這些商品進口時會被加徵關稅。」

川普預定美國時間2月4日對中國加徵10%、墨西哥加拿大加徵25%的進口關稅，業者先前大量進口，也只是權宜之計。

Xeneta首席分析師 Peter Sand：「我認為2024年確實出現了大量的提前囤貨現象，一開始是因為貨運業者需要應對紅海危機，現在則是因應川普關稅的實施。」

中小企業缺乏倉儲與資金，無法跟進大型零售商提前進口，直接受到關稅的衝擊，最終成本只怕仍會轉嫁給消費者。

男鞋品牌Deer Stags總裁 Rick Muskat：「沃爾瑪賣超大量的中價位鞋款，他們能用的手段比我們多太多了，像新冠疫情期間貨櫃運費飆漲，他們直接包下整艘貨船，一船能裝上百個貨櫃，我們根本沒辦法做到這種規模。」

此外，美墨之間的進出口貨物同時大受影響，美國南部拉雷多港口占雙邊貿易的35%，關稅不僅將推高進口成本，還可能因為其他國家對美國的報復性關稅，讓貿易戰升級，影響供應鏈與物流運輸。

專家擔憂，美國目前缺乏足夠的本土生產能力來取代進口商品，關稅上調會導致全面性物價上升，對市場穩定性構成重大挑戰。（記者陳鳴駿、李芷螢／綜合報導）