南韓濟州航空波音737-800空難造成179人死亡，僅2人倖存，南韓已經宣布進入「7天國家哀悼期」，目前兩個黑盒子都已經找到，但由於一個受損，預計會花至少1個月釐清事件經過。而今（30）日濟州航空另一架從首爾起飛的同機型客機，也因起落架故障，被迫返航。

機身斷裂、殘骸滿地，濟州航空空難現場依然怵目驚心，調查人員不敢鬆懈，目前已將兩個黑盒子全數找出。

南韓代理總統 崔相穆：「各部會、地方政府、相關機構，都在傾盡一切努力完成重建工作，為受到傷害的人提供支持。」

由於其中有個黑盒子已損壞，官方估計釐清時間得拉長至少要1個月，在真相水落石出前，南韓國土交通部初判失事原因在於鳥擊。

南韓國土交通部航空安全政策官 柳景水：「飛機在8時54分時獲得著陸許可，並進行第一次的嘗試著陸，但57分收到鳥類活動警告後，就出現問題了。」

韓媒曝光，有乘客在事故發生前也發出過飛機遭鳥擊的訊息給家人。

KBS記者：「韓國機場相關負責人在接受KBS採訪時表示，有一名職員負責驅逐鳥類，鳥類已在飛機降落前30分鐘被驅逐到安全的地方，如果有和鳥發生碰撞，會是在飛機進入跑道前。」

根據《朝鮮日報》報導，其實出事機場「務安機場」當初是靠政治力量硬推設立的，所在地鄰近4個候鳥棲息地，施工初期早早被警告過鳥擊風險；不僅如此，務安機場跑道長度還只有2800公尺，近期更因施工被縮短到2500公尺，比一般國際機場還短，使得在緊急事件發生時很難有足夠的緩衝空間，處處充滿危險訊號。

《航空新聞》評論員兼編輯 Geoffrey Thomas：「飛機在起落架沒放下的情況著陸，為什麼消防車沒在跑道上灑消防泡沫，為什麼飛機降落時消防人員還沒到場，為什麼飛機沒機會在離開跑道時停下，為什麼在跑道的底，有一面磚牆。」

機場端還有很多疑點仍待調查，而航空公司方面，根據韓媒報導，最新濟州航空又有一台波音B737-800客機，因起落架問題折返首爾金浦機場，而遠在歐洲另一台荷蘭皇家航空的同機型客機，也傳出失控偏離跑道。

接二連三發生事故，南韓交通部最新已經表示，會對所有在當地營運的波音B737-800客機進行特別檢查，慎防憾事再度發生。（記者莊欣璉、鄧邦貫／綜合報導）