電價一漲再漲，電動車充電業者成本大增，也撐不住了。有充電業者宣布，明年元旦起調漲尖峰費率，每度電13.5元，漲幅為13.4%，不過離峰費率不變，假日費率則微幅「調降」，盼引導車主分流充電時段，也減低電網壓力。而其他充電服務業者，目前則回應會審慎評估，是否跟進漲價。

非凡新聞記者 唐家儀：「台電今年二度調漲電價，讓充電業者也凍未條，決定從明年元旦調漲電價，若在尖峰時段充電呢，最高漲幅是來到13.4%。」

尖峰費率調漲，每度電從11.9元漲到13.5元，目前時段為下午3點到晚上8點，開啟電動車充電費漲價第一槍，平日上午可以看到，位在內湖的充電站，車輛進進出出，使用率相當高，對於尖峰費率調漲，車主多數表示只能接受。

民眾：「當然不要（漲價），可是沒關係沒關係，比那個加油、汽油好用」「13.5元應該是，我覺得比較貴一點，一般如果說，離峰有時間就來離峰充。」

因為尖離峰時段，價格差很大，離峰費率維持不變，每度6.9元，假日費率則「調降」，從每度電8.9元降到8.5元。

U-power行銷企劃 馮羿勳：「台電這次的調整是來到17%，所以整體來說，我們的調整幅度，其實是低於這次工業電價的漲幅，在整個尖峰時段，他只佔一整周168個小時裡面的18%，只佔了30個小時，來鼓勵車主盡量在離峰或是假日時段來充電，也減低我們電網的壓力。」

至於其他業者會不會跟著漲價，目前華城電能表示不會跟進，裕隆集團旗下的裕電電則說，持續觀察市場狀況，中興電工旗下iCharging也回應，暫時凍漲，目前不分尖離峰時段，每度電8-10元。

另外有業者統計，2024年充電熱度最高5大行政區，榜首是台中市西屯區，其次是桃園中壢區，唯一非六都進榜的新竹市東區，擠進第四名。

U-power行銷企劃 馮羿勳：「單月充電數量來說，我們其實在今年的5月，已經突破了100萬度，那其實在今年的11月，其實就是時隔半年，我們總充電量是來到170萬度，這同時也反應在，電動車的掛牌數上面，有機會在明年的春節前，有望上看10萬輛。」

隨著電動車增長，充電需求也同步攀升，充電業者調漲費率也小心翼翼，避免衝擊到消費者購買電動車的意願。（記者唐家儀、方劭丞／台北報導）