又到了年末旅遊旺季，根據研調統計，全球旅行箱包市場規模上百億美元，不過疫後報復性旅遊潮退燒，高庫存還沒完全去化，今年行李箱產業銷售動能趨緩。不過台灣行李箱龍頭廠，轉而瞄準休閒旅遊商機，推出戶外露營多功能行李箱，一上市就賣到缺貨。外銷方面，也有美國品牌，在川普上任、加徵關稅前急單囤貨，美國網紅行銷與線上銷售太熱門，讓台廠ODM產線滿載。

機械手臂靈活轉身，違反人體工學的動作都能一步到位。直擊位在台南，創立45年的行李箱龍頭廠，升級自動化製造，人工加倍省力。

PC材質行李箱吹塑成形機，板材經過高溫300多度吹塑，宛如氣球膨脹再消風，秒速落在模具上，再冷卻成形。傳統人力靠雙手拿取速度慢、難度高，如今8座機台，只要1位作業員統合管理，效率加倍，才趕得出爆量的外銷訂單。

行李箱龍頭廠董事長 謝明振：「本來大家都在觀望川普，沒想到說美國黑色星期五，所有的倉庫一銷而空，現在在緊急插單，這個對我們來講是強項，機動性。」

美國市場就怕川普上任，對進口商品全面加徵10%關稅，從消費者到經銷商都出現囤貨潮，尤其黑色星期五線上購物花費高達108億美元，創歷史新高。

行李箱龍頭廠董事長 謝明振：「美國現在都在線上，它不在百貨公司（購物），我要賣800塊（美金），你現在跟我買400塊，半年後就是（市價）800塊，它就募集資金。」

紐約新創行李箱品牌，4年估值衝上14億美元，就是找上行李箱大王董事長謝明振製造代工。

行李箱龍頭廠董事長 謝明振：「你看（外殼）透明，印刷的布套在裡面，後面霧面的。 」

新創品牌的獨家設計，讓行李箱就像穿上時裝，不管是帶有光澤的透明外殼，還是仿皮革花紋，都靠大型的PC材質壓出機，瞄準客戶需求。機台內裝設有壓花輪，能壓印各種紋路，更複雜的豹紋或花色貼模則是高溫加壓。

吹塑成形的開膜機，隨時STANDBY上工，國際品牌第一手設計不委由他廠開模，避免機密設計外流，也加快樣品流程。

行李箱龍頭廠董事長 謝明振：「接單90天交貨，我們可以改為30天交貨，這是我們的強項，我們從設計製造到出貨，我們都是一條龍。」

根據研調統計，旅行箱包市場規模在2022年到2032年期間，預計將從184.6億美元，增長到426.7億美元，10年內複合年增長率8.74%，但2024年到2025年成長明顯趨緩。

行李箱龍頭廠董事長 謝明振：「整個市場現在所有的客人（客戶），在2023年他們的貨進太多，現在旅遊趨勢有點稍微緩和；2025年我的預期，因為石油會降價，所以原物料無形當中，對我們來講是利多，目前我們出口到美國關稅不受影響。」

行李箱廠萬國通路2023年稅後淨利約10.2億台幣，然而2024年前三季僅1.48億，可見疫後旅遊紅利退場，回歸旅遊市場基本面。

行李箱龍頭廠董事長 謝明振：「這邊你可以放咖啡很方便，這裡（側面）可以吊掛購物袋，（上面）也可以放你的手機。」

行李箱多工化，吸引戶外露營族群的目光，但行李部件越多，越考驗組裝線功力。

五軸切割機從切面到鑽孔，一機包辦，更精密的孔位，還得自動慢速精鑽，避免位移。接著超過30道工序，由人工組裝線接棒，最重要的輪子，得鎖到與外殼間隙密合，斷差平整不刮手。前後殼拉鏈車縫不歪斜，保護拉鍊的扁條車位密合，沒訓練滿3個月的車工，都無法上線。

出廠前還得經過40公斤、1500下耐重測試，以及高溫91度、低溫零下12度的耐候測試，甚至模擬跑32公里，續跑8小時，箱上再加掛7公斤的跑步測試。30公斤落下測試，四輪、單輪、R角、正面、上面，多個點面都得耐摔，還有拉桿5千下往復試驗。模擬
托運作業的滾筒機，設有圓錐木條等障礙物，讓行李箱滾動50圈不變形。

隨著日本通路布局，加上新環保材質帶動外銷訂單，萬國通路董事長謝明振預估，2025年能在穩定中成長。

BLACKPINK Rose代言的精品品牌，上掀式機長箱成為女神最愛款，取得台灣代理的上市公司高林實業，2024年上半年獲利逾35%。行李箱包廠威宏-KY，優化東南亞生產基地，營運奏效，2024年前三季稅後純益5.66億元，年增15.5％，EPS 8.47元。

儘管報復性旅遊潮回歸日常，新創品牌、網紅熱潮、多功能新品盡出，要讓行李箱銷售動能，拉得更高更久。（記者 許娸雯、吳國豪／臺南採訪報導）