前進德國漢堡、空中巴士飛機產線！德國漢堡是單走道飛機-A320家族主要生產基地，由於相對省油、減少耗能，目前已經出售大約1.9萬架，派飛長短航程不同航線，而為了因應客戶需求，2027年月產能要力拼達到75架單走道客機。至於疫情所導致的供應鏈停擺問題，空巴業者也表示，會把員工派去供應商了解，透過將資訊即時回饋，確保能夠如期交機。

巨大飛機分段停放，員工們忙進忙出，組裝客艙、雷達罩、座椅以及氧氣面罩。

非凡新聞記者 貝庭：「在漢堡，空中巴士總共有四條產線，這是第二號產線，在漢堡主要是生產飛機的後段機身，前段從則是從法國來，機翼從英國運來。」

機身起落架機翼接合，還沒有塗裝上客戶顏色的飛機，只有底漆的綠色。開箱 空中巴士德國漢堡飛機產線，佔地3平方公里，擁有18000名員工，專門負責 ａ320家族組裝，以及ａ350零組件生產Ｍ

非凡新聞記者 貝庭：「空中巴士今年11月的交付量是突破了80架，年成長大約25%，是2018年以來同期最高記錄，現在更訂定目標，在2027年每個月要生產75架（單走道客機）飛機，而每個月工作22天，平均每天要生產3架飛機。」

來到空中巴士另一間產線，完成度高達90%的飛機，就是台灣國籍航空，有望在明年１月正式上線的，第15架單走道窄體客機「A321neo」。

空巴單走道客機行銷主管 Antonio Da-Costa：「單走道機型家族是我們最暢銷的系列，擁有超過19000架的訂單，這是因為它為乘客帶來更高舒適度。出色的航程能力，包括我們最新成員XLR，可飛行長達11小時，還有極佳的經濟效益，使得公司能夠高效運營。」

強調供應鏈因為過去疫情期間大家都需要減產，現在各個廠商都在努力恢復產量。

前進國籍航空新機豪華商務艙，首次在窄體客機選用廣體客機的全平躺座椅，設計美學伴隨全新漸層金屬光，以及蝴蝶意象牆面，看得到台灣自然景致與城市人文。

中華航空總座 高星潢：「目前除了東北亞、東南亞我們在用之外，像帛琉、關島，我們目前也是使用A321的這個飛機，因為這個飛機我們基本上聽起來好像是有一點浪費，但是我們裝了12個可以全平躺的商務艙座椅，所以也能夠滿足一般比較高端旅客的需求。」

目前華航自2021年引進新世代窄體機隊「A321neo」，目前已上線營運14架，2025年預計再迎接5架，全機隊25架將於2026年交付完畢，最新更與空巴簽署15架A350改艙工程整合與技術服務；長榮航則訂購33架空巴飛機，預期減少25%的碳排。

不斷更新升級，省油、節能符合ESG，舒適度也不馬虎，飛機製造也要與時俱進。（記者貝庭、熊汝璽／德國漢堡採訪報導）