台灣虎航將在29日轉板上市，掀起申購熱潮，短短三天就吸引超過89萬人瘋搶，中籤率僅僅只有0.2%，人氣僅次於先前的星宇航空，成為今年抽籤第二高的人氣標的。而看看整體航空市場，華航是在最新的法說會上坦言「很樂觀」，就連長榮航、星宇航空也紛紛擴大佈局！

大大的「虎虎生風」彩繪在機身上，就像台灣虎航轉板上市的申購熱潮一樣，氣勢非凡。上市前的公開承銷，吸引超過89萬人搶著抽，預估中籤率只有0.2%，僅次於先前的星宇航空，成為今年抽籤第二高的人氣標的。

台灣虎航董事長 陳漢銘（11.05）：「今年的前三季營收以及獲利，已經大幅超越2023年全年，今年股利配發的態度，我們會朝向盡可能的，全數配發這個方向」

大家搶著抽，不僅是因為公布的第三季財報，繳出亮眼成績單，還因為看看22號最新股價，已經重返75元大關，漲幅近半根停板，以每股承銷價40元來計算，等於抽中一張，就能賺進約3.5萬元，報酬率高達89.3%。

證期雙照分析師 翁偉捷：「接下來航空三雄的表現當中，我們認為進入到第四季，目前航空業其實是進入到年底的一個，國際旅遊的旺季，所以我想客運會比貨運，反而是航空業聚焦的關鍵重點。那麼貨運的狀況來說，目前因為全球的有效需求仍不甚明朗，所以貨運的表現不會比客運來得更優異。」

客運需求大爆發，華航最新法說會表示將持續佈局東南亞至北美轉機的航線，未來長程機隊也會是重點考量，展望明年，在運價維持高檔下，貨運市場仍是保持樂觀；星宇航空預計在12月2號開航台中到沖繩航線，高雄航運預計後年第一季就會啟動；長榮航則是與泰國續簽MOU，要深耕中轉版圖。

星宇航空董事長 張國煒（09.25）：「星宇存在的最大的目的，就是做轉運，現在已經沒有辦法，像早期只做單點生意了。」

在航空客運強勁下，不只股價申購就吸引投資人目光，航空公司也陸續擴張版圖，搶賺龐大天空財。（記者 傅儀文、林家弘／臺北採訪報導）