中國保時捷傳出，2024新款車型最低只要約新台幣161萬元就能買到，消息一出甚至登上微博熱搜關鍵字，有汽車經銷商表示，應該只是噱頭。不過部分網友對此表示，中國國產車市場競爭激烈，同樣價格現在已經能有更好的選擇。中國新能源車市場崛起，事實上在價格戰當中，多家外國品牌豪車，也逐漸面臨銷量下滑的窘境。

中國網路媒體：「Taycan、Panamera等多款車型也在進行大促銷，然而保時捷的銷量並未因此止跌回升。數據顯示，今年1月至9月，保時捷全球銷量同比下降7%，中國市場跌幅更是高達29%，成為保時捷今年跌幅最大的單一市場。」

在微博上，「保時捷售價跌破40萬人民幣」成為熱門關鍵字。難道西方豪車在中國市場已經賣不動了嗎？

中國媒體報導，有消息指出，深圳經銷商對保時捷Macan車型大幅降價，其中2024款Macan 2.0T的「裸車」價打了6折，報價最低只要人民幣35.8萬元。

陸媒實際查證，深圳和廣東地區多家業者表示，從來沒有聽說過這麼低的售價。也有汽車經銷商表示，可能只是噱頭。

不過，網友似乎並不感到訝異。有人表示，中國國產車市場太卷，國產越來越好，豪車品牌扛不住了。

中國業內人士分析，同樣價格現在在中國，已經能有性價比更高的國產車選擇。多家國產品牌也已進軍高端車市場，德國豪車的高附加值已經無法支撐。

隨著近年中國新能源車市場崛起，外國品牌在中國市場銷售量節節敗退，包括賓士、BMW、奧迪等豪車品牌，也逐漸不敵中國國產車價格衝擊，面臨降價。對消費者來說是好消息，但另一方面，也有人示警，中國豪車經銷商恐怕正在經歷資金鏈引發的倒閉潮。

中國網路媒體：「看看BMW首家經銷商倒下就不難看出，價格戰帶來的副作用可能比我們想像中的更大。多家經銷商都已經被爆出像是部分車輛交付延期、部分車輛合格證被抵押等情況。相關報告顯示，2024年1到8月，價格戰使新車市場整體零售累計損失6.2兆新台幣。流通協會認為，倒閉多因資金流動性問題。2020年到2023年，超過8000家汽車經銷商倒閉，預計2024年倒閉也超過2000家。」

未來，豪車品牌在中國市場的價格戰中，面對銷量下滑的危機，下一步該怎麼走，成為一大考驗。（記者賴沛菁、謝隆証／台北採訪報導）