「2024台中自行車周」接單傳來佳音！儘管今年廠商和參觀人數還沒回到疫前水準，但今年新車接單，較去年大增約8成，更以高階自行車、E-Bike相關零組件，廠商接單最旺。廠商也普遍認為，景氣已從谷底回升，出現喜訊。

騎乘單車暢遊城市，2022年疫情期間，自行車或E-BIKE在歐美大為風光，但好景不常，第四季起就面臨航運塞港、經銷商重複下單、通膨等問題，讓庫存水位高居不下，業者歷經近兩年無單可接，如今，庫存去化終於快進入尾聲。

建大輪胎商企課組長鄭義呈：「我們這邊有覺得是說，有從谷底慢慢回升，訂單的部分，不少客人來我們這邊洽談這樣，有在問新的車種，就是比去年好多了，應該感覺上有明顯的在去化，所以他們才會有新的需求。」

台中市工策會表示，今年自行車周參展家數約380家，較去年多出近2成，今年新車接單較去年大增約8成，又以高階自行車、E-Bike相關，零組件廠商接單最旺，顯示景氣春燕到來。

知名零配件大廠台萬就指出，以大陸為主要銷售通路的參展商，明顯感受到訂單回溫，代工市場也出現喜訊，愛爾蘭商速聯也加碼，投資百億元擴建台中潭子新廠，預計2026年啟用。

分析師王映亮：「在降息過後，因為大家比較願意去做消費，就有機會去帶動到，加上中國最近有開始一些新的刺激政策，都有可能會讓整個自行車產業，可能會做個明顯的受惠，應該在最快第四季，或是明年第二季的時候，會庫存達到一個健康水位。」

就快走出景氣低谷，各大廠商也端出新品，吸引全球自行車產業鏈買主參展採購，盼盡早迎接春燕到來。（記者唐家儀、柯思安 ／台北採訪報導）