台鐵昨天召開董事會，討論票價調漲方案，但因為缺乏評估資料，被董事會退回修正。而票價凍漲17年的高鐵，現在也可能會評估調漲！根據初步試算，北高票價，最高可從現行的1490元，漲到1720元。對此，高鐵說明，這17年來，消費者物價指數累計年增率已達到25.7%，加上2026年起，將引進新車等龐大資本支出，若維持現有票價，資金缺口可能將達到高峰。

高鐵票價達調整門檻 北高單程恐變1720元

隨著台鐵研擬調漲票價，凍漲17年的高鐵票，也擋住不住物價成本壓力，可能評估調漲票價！聽到消息，有民眾說，就算真的漲價，還是會選擇搭高鐵，因為速度快，旅程比較不會那麼累；但也有民眾希望別漲價，認為通膨已經太有感了。

高鐵說明，交通部每年都會依據消費者物價總指數，定期檢討高鐵票價費率，根據了解，今年已經達到調漲門檻，現行高鐵基本費率，每人每公里4.313元，將有望調高到每人每公里4.551元。根據試算，北高票價最高可從現行的1490元，漲到1720元，貴了230元。

(高鐵基本費率有望調高至4.551元，北高單程票可能漲至1720元。圖／台視新聞製圖)

高鐵也直言，在這17年來消費者物價指數，累計年增率已經達到25.7%，讓營運成本大幅增加，為了維持營運安全及服務水準，從2026年起也將陸續引進新世代列車、建置大型檢修工廠等，龐大的資本支出，如果維持現有票價，恐讓資金缺口達到高峰期。

淡江大學運輸管理系教授張勝雄指出，在疫情之後，高鐵的運量有大幅的成長，如果不讓它調整票價，可能會造成服務上的影響，而且可能是看不到的影響，比如維護的時程可能因此拉長，以及維護品質人員的運用。

台鐵票價調整案 「缺評估資料」遭退回修正

至於台鐵，10號召開董事會討論票價調漲方案，經過4小時的討論，因為欠缺部分評估資料等，被董事會退回修正，預估10月再開會討論。

而高鐵也正密切關注，一旦台鐵過關，也可能評估將票價調整案，送上董事會。

※本文授權自台視新聞