在美國東海岸港口可能在10月罷工，以及美國可能對中國商品提高關稅等因素下，讓美國進口商提前囤貨，美西兩大港口吞吐量飆新高，但接下來恐怕還有新變數，因為長達超過三年的印度碼頭工人勞資談判破局，宣布將從28日起實施無限期罷工，未來的貨物運輸可能會大受干擾。

上千箱貨櫃擺滿滿滿，跟著船舶從洛杉磯港出發，在美國零售商，提前為年底購物旺季備貨下，也讓美國西邊最繁忙的貨櫃港，七月處理的貨櫃量再創同期新高，是比去年增長了37%，一個月就可以處裡超過93萬個標準箱。

洛杉磯港執行董事 Gene Seroka：「進口商告訴我，由於紅海問題和正在進行的東海岸勞工談判，他們今年格外謹慎，因此那些假期產品，包括玩具、服裝、鞋類和電子產品，現在抵達是為了避免今年晚些時候的風險。」

雖然有人認為美國經濟可能放緩，但七月卻迎來最繁忙的一個月，主要原因就是因為，返校、萬聖節商機、美國東海岸港口可能在10月罷工，以及美國可能對中國商品提高關稅等因素下，都讓市場決定先出貨，讓海運旺季提前報到，甚至就連美國長灘港，7月的貨櫃吞吐量也較去年同期大增超過50%。

標普全球市場情報運輸諮詢總監 Paul Bingham：「我們看到的其它的勞動力風險，像來自加拿大鐵路勞工，很快就會施加壓力，這可能會影響不列顛哥倫比亞省港口，美國進口市場的服務能力，而就東海岸勞動力狀況的脆弱性，最終結果如果是罷工，之後可能造成的中斷風險。」

但接下來還有新變數，因為印度12大港口的碼頭工人，長達超過三年左右的勞資談判破局 ，也讓碼頭工人宣布28日起實施無限期罷工，就怕會嚴重擾亂貨物運輸，導致延誤及成本增加，海運後續市況不確定因素恐怕還是很高。 （記者 傅儀文、陳柏誠 ／綜合報導）