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在美國東海岸港口可能在10月罷工,以及美國可能對中國商品提高關稅等因素下,讓美國進口商提前囤貨,美西兩大港口吞吐量飆新高,但接下來恐怕還有新變數,因為長達超過三年的印度碼頭工人勞資談判破局,宣布將從28日起實施無限期罷工,未來的貨物運輸可能會大受干擾。
上千箱貨櫃擺滿滿滿,跟著船舶從洛杉磯港出發,在美國零售商,提前為年底購物旺季備貨下,也讓美國西邊最繁忙的貨櫃港,七月處理的貨櫃量再創同期新高,是比去年增長了37%,一個月就可以處裡超過93萬個標準箱。
洛杉磯港執行董事 Gene Seroka:「進口商告訴我,由於紅海問題和正在進行的東海岸勞工談判,他們今年格外謹慎,因此那些假期產品,包括玩具、服裝、鞋類和電子產品,現在抵達是為了避免今年晚些時候的風險。」
雖然有人認為美國經濟可能放緩,但七月卻迎來最繁忙的一個月,主要原因就是因為,返校、萬聖節商機、美國東海岸港口可能在10月罷工,以及美國可能對中國商品提高關稅等因素下,都讓市場決定先出貨,讓海運旺季提前報到,甚至就連美國長灘港,7月的貨櫃吞吐量也較去年同期大增超過50%。
標普全球市場情報運輸諮詢總監 Paul Bingham:「我們看到的其它的勞動力風險,像來自加拿大鐵路勞工,很快就會施加壓力,這可能會影響不列顛哥倫比亞省港口,美國進口市場的服務能力,而就東海岸勞動力狀況的脆弱性,最終結果如果是罷工,之後可能造成的中斷風險。」
但接下來還有新變數,因為印度12大港口的碼頭工人,長達超過三年左右的勞資談判破局 ,也讓碼頭工人宣布28日起實施無限期罷工,就怕會嚴重擾亂貨物運輸,導致延誤及成本增加,海運後續市況不確定因素恐怕還是很高。 (記者 傅儀文、陳柏誠 /綜合報導)