日本車廠又爆造假！日本國土交通省通報，豐田、本田、馬自達、山葉、鈴木5大車廠旗下38款車型，在安全測試中通通出現造假行為，影響總共超過500萬輛車，部分車款已被政府下令暫停出貨。

一大清早，日本國土交通省就現身位於愛知縣的豐田總部，進行罕見入內搜查，日本汽機車業又爆出醜聞！豐田、本田、馬自達、山葉、鈴木5大車廠旗下38款車型造假安全測試，超過500萬輛車都受到影響。

豐田汽車會長豐田章男：「為了大量生產和銷售，汽車必須符合認證程序標準，這起事件的問題在於汽車在沒有經過合格認證程序下，就大量生產和銷售，給大家帶來的不便，我深感抱歉。」

本田社長三部敏宏：「我深感抱歉。」

馬自達社長毛籠勝弘：「我們對此感到非常抱歉。」

日本歷史頭一遭，由3大車廠同一天召開記者會道歉，以品質為名的日本車廠顯然正在自砸招牌，國土交通省馬上下令要求，其中還在生產的6款車型暫停出貨。

日本汽車經銷商店長：「我認為會對銷量產生重大影響，豐田是日本最大汽車製造商，可能導致日本汽車信譽下降。」

日車車主：「大家都說日本車很安全，但是醜聞又這麼多，我開車很不踏實。」

日媒擔憂，醜聞不只衝擊汽車供應鏈，恐怕還會拖累國家GDP，汽車佔日本製造業出貨額近2成，如果包含研發零組件等，則接近3成，比照去年大發造假消息、後續暫停出貨，已是日本今年第一季GDP負成長的罪魁禍首之一。至於日本汽車分析師也預估
接下來兩個月，單單豐田、馬自達減產規模可能就會高達2萬到3萬台。

日本記者片山薰：「現在重點是暫停出貨會持續多久，過去曾出現過因為惡意違規事件無法量產的情況，這對製造商造成重大影響，如果暫停出貨持續更長一段時間，對日本經濟影響是巨大的。」

不過另有一派說法認為，車廠要獲得國家認證至少要花1年左右時間，這才是導致日本汽車在國際競爭中處於劣勢的主要原因。（記者莊欣璉、鄧邦貫／綜合報導）