貨代業者透露，目前歐美航線訂艙已滿到6月初，航商6月1日順勢喊漲，美國線再漲約1,600美元（含旺季附加費）、歐洲線上漲1,000～1,200美元，歐洲線、美西線運價一舉漲破6,000美元，美東線更漲破7,000美元大關。

5月至最後一周，貨代業者稱，由於艙位稀缺，加價500～1,000美元可能也搶不到艙位，船公司還要看客戶往來紀錄給予艙位與價格，市場進入賣方市場。

上海貨櫃運價指數（SCFI）24日報價續漲7.25％至2,703.43點，達2022年9月以來高點，主要航線漲幅最大的首推歐洲線周漲11.77％，地中海周漲7.35％、美東周漲7.57％、美西周漲3.26％。追溯這波運價漲潮，自4月26日起短短五周，歐洲線大漲72.96％、地中海線漲39.37％，美西線漲63.43％、美東線漲59.22％。

業界分析，歐洲線旺季提早從5月開始，美國補庫存力道更甚去年同期，帶動海運貨量增加，加上有些客戶為降低運價上漲衝擊提早出貨，艙位緊張帶動運價走揚。接著，美國返校旺季、夏日假期將至，消費性商品海運量可望增加，支撐運價。

貨代業者坦言，運價走勢只能逐月逐季觀察，除紅海危機迫使航運業者繞道，還有天候因素，隨著稍早淡季減併班結束、船公司新增運力投入，及大陸電動車、電池、儲能設備等短期趕貨潮結束，運價走勢將取決下半年市場供需。

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