陽明海運今（24）日在國軍英雄館舉行年度股東會，本次股東會紀念品發放超商商品卡 100 元，雖然陰雨綿綿，排隊人龍繞好幾圈，而對於營運展望，總經理杜書勤表示，今年市場變化是意料之外好，紅海危機消化15%~20%運力，紅海危機無解，市場需求緊俏今年展望一樣好。

長長人龍都是股東，從長沙街排一路排到中華路，都是要來拿陽明股東會贈品，100元超商禮券，陽明海運24日召開股東會，一改過去很多年沒有發放股東會贈品，今年吸引大批股東踴躍出席。

陽明海運總經理杜書勤：「有一些預期不到的因素，像是最近的紅海危機，還有巴拿馬運河因為乾旱吃水下降等等因素，無形之中消化了大概15%~20%運力，所以目前大家可以看到，市場上大概有呈現一種供不應求的狀況，所以目前運價來到2021、2022 之後的一個小高峰。」

陽明表示雖然海運市場利多、利空因素並成，美中政治腳力等等，不過目前對於未來營運展望仍是樂觀， 可望連五年獲利，而股東會上也通過發放股利2元，面對有股民提出質疑，表示跟2022 跟2023 年，都配 20 元現金股利相比差很多，陽明也做出回應。

陽明海運董事長鄭貞茂：「我們這個航運業是一個，景氣波動非常劇烈的，如果撇除從2021年，公司開始發放股利，大家不要忘記過去十年來，我想在座如果長期是我們的股東，應該都還有這樣的印象啦，我想過去兩年，股利也是史上新高，去年我們只賺了（EPS）1.37，但是我們董事會也是非常激烈的討論，覺得要回饋股東，所以我們去年決定，今年發兩塊，是比去年賺的還發的更多。」

強調配2元已經是超額分配，不過展望今年，不只陽明看好，萬海前一天法說會，提到全球閒置船舶降到1%以下，來到疫情期間水準，艙位吃緊勢必帶動運價走揚，而下周二長榮萬海股東會登場，市場也在等待，海運業對於「船櫃雙缺」看法。（記者貝庭、熊汝璽／台北採訪報導）