美國監管機構又再度找上特斯拉，根據《路透社》報導，美國司法部、證交會正在調查特斯拉自動駕駛系統，是否有存在誇大誤導消費者購入的詐欺行為，至於美國公路交通安全管理局也要求特斯拉在七月前披露Autopilot更多數據，否則最高恐面臨1.35億美元罰款。

特斯拉自駕系統又被盯上！傳出美國司法部、證交會、公路交通安全管理局通通找上門，根據《路透社》報導，美國檢方和證交會正在調查，特斯拉在自動駕駛方面是否有刻意誇大、誤導消費者的詐欺行為。

雅虎財經資深汽車記者Pras Subramanian：「許多馬斯克及特斯拉的影片，提到司機坐在車裡示範自動駕駛功能，這裡頭含有很多吹噓成分，最重要的問題是，這是推銷技巧，想要呈現特斯拉自動駕駛功能是第一名，還是特斯拉知道這個功能是不安全的，但為了獲利，還是堅稱這是安全的，要證明詐欺行為需要很多證據，但對特斯拉形象已造成打擊。」

調查結果可能導致刑事指控或民事制裁，不過有專家指出，要證明特斯拉違法其實很困難，「詐欺」和「企業樂觀聲明」，以及「合法推銷」之間的界線難以釐清。

聲源ABC記者：「美國國家公路交通安全管理局要特斯拉保證已修復Autopilot系統，去年12月特斯拉召回超過200萬輛車，確保駕駛員在行駛時仍能維持注意力，但公路交通安全管理局稱，召回後還是發生20起車禍事件。」

美國公路交通管理局要特斯拉在7月前披露，召回後的更新版Autopilot系統數據，例如提醒駕駛員手握方向盤次數等，否則最高可罰款1.35億美元。

巴克萊資深汽車分析師Dan Levy：「特斯拉自駕系統有兩大重點，一是要理解消費者的接受度；另一方面，則是解決監管問題，整體來說，我們認為監管方面是個危機，特斯拉需要管控。」

為了應對監管問題，特斯拉策略似乎也出現轉變，馬斯克之前一直鐵齒嫌太貴，堅持不用光學雷達，而是依靠攝影機來偵測物體，不過上季光學雷達公司Luminar財報顯示，特斯拉已是他們的最大客戶，可能希望用雷達技術輔助更加完善自駕系統。（記者莊欣璉、林佳瑩／綜合報導）