最新一期的上海集裝箱出口SCFI運價指數，今天出爐，運價連四周上揚，最新一期的運價指數上漲171.09點，周漲幅9.66%，四大主要航線全面上漲。加上，全球貨櫃船商針對5月1日的漲價計畫，已經確定歐洲線每40呎櫃將漲800美元以上，美國線的漲幅預料也不低。加上近期地中海港口出現壅擠狀況，激勵今（26）日貨櫃三雄股價表現強勢，陽明亮燈漲停，萬海漲逾6%，長榮也有近4%的漲幅。另外，航空股表現同樣強勁，受惠於兩岸旅遊有望鬆綁，長榮航股價大漲6.7%，創下去年8月以來的新高價。

多艘船隻擠在港口等待進場卸貨，存放場滿載畫面宛如「貨櫃海」，中東情勢以來，船商繞路效應讓地中海的多個轉運港口明顯感受到擁擠！尤其西班牙巴塞隆納港發出警告指貨櫃大爆滿，遠超過正常運能。而美西大港洛杉磯港裝卸量也出現大幅增長，光第1季就比去年同期增加近3成。

外媒新聞台：「僅4月份就有18000個到20000個集裝箱抵達（美西）該港口，這意味著吞吐量不會很快降下來。」

海運業25日確定開出5月1日歐洲線運價漲價通知，報價在3600~4200美元左右，比本周高出3~4成，而北美線也即將揭曉，市場預料漲幅也不低。往往是淡季的5月，海運業卻發動大漲價，給予市場海運飆風再起的氛圍，激勵26日航海王揚帆疾駛，陽明亮燈漲停、萬海漲逾6% 、長榮也有近4%的漲幅，帶動整體散裝航運族群。

第一金投顧董事長陳奕光：「產生了這種預期的心理，SCFI的價格就往上彈，往上彈就帶動了整個貨櫃指數的上揚，那第二個因素就是紅海加上以伊戰爭，地緣政治的風險，也讓這種貨櫃這部分會有提前拉貨這樣預期心理。」

分析師點出，短線受到需求與預期心理激勵，長線則要觀察整體海運市場運力過剩的壓力仍在。不過海、空近期可說動能十足 ！航空股26日表現同樣強勁，長榮航漲幅逾近7%爆大量、華航也漲逾5%，就是因為兩岸旅遊露出曙光。

第一金投顧董事長陳奕光：「在過往航空類股的大陸這部分的航線，獲利潤是最高的。（目前）客運的部分來看，載量有差不多90~95%，已經幾乎滿載，所以（大陸）這塊加進來，就會讓它的載量，尤其進入旺季，所以這部分會更加滿載的情況。」

國台辦釋出兩岸交流善意，旅遊、航空業均樂見政策轉機，尤其勢必助攻客貨載運量，也讓市場樂觀看待，航空業下半年的營運動能。（記者蔡佳芸、林家弘／綜合報導）