電動車需求在過去幾年呈現大幅增長，近日根據市調機構數據顯示，電動車銷售的增長勢頭並未減弱，全球3月混合動力和純電動車銷售量，較去年同期增加12%，同時也預估今年全球電動車銷售量可大增25%至30%。

車身充滿了濃濃的跑車元素，掀起不小話題，中國智慧型手機大廠小米從手機跨足電動車，讓全球正忙於進行割喉戰的新能源同業，競爭變得更激烈！全球3月電動車銷售量增至123萬輛，較去年同期增加12%，以中國大增27%最多，其次為北美地區美國和加拿大也成長了15%。

電動車達人：「研機構表示，3月份的汽車市場插電式EVS在法國的份額，從去年同期的25%增長到28%，EVS平均日銷量與去年3月份相比，實際上增長了12%左右。」

電動車銷售需求在連續幾年大幅成長後，市調機構指出，儘管銷售成長已放緩但仍有成長，而日前中國全國乘聯會也指出，在新能源車方面，中國3月國內業績大增近30%、出口暴增約71%，在總體經濟大環境不明朗下，比亞迪擠下美國特斯拉成為出口第1名，顯示成本依舊是個別電動車款，銷售成功的關鍵。

電動車達人：「中國的電池價格正在快速下降，B 、CATL他們擁有我相信大約60%的全球電池市場，他們兩人或周圍55%的人都表示，今年中國的電池價格將再下降50%。」

電池價格再下降，除了同業激烈競爭外，消費者也正在等待更經濟實惠的車型上市，研究公司指出，今年全年全球電動車銷量推估會增加25%至30%。

電動車達人：「隨著電動車變得越來越便宜，電動汽車的銷量將繼續上升，而且價格已經幾乎每周都在繼續下降，這太瘋狂，這意味著全球電動汽車革命將聚集起來，電動車的製造成本在2025年將比汽油便宜。」

展望後市專家指出，淨零碳排長線趨勢不變，電動車市場要實現第2季落底，第3季復甦回升，可以關注下半年美國聯準會的貨幣政策走向，一旦開始降息就有機會刺激電動車買氣出籠，現在的車市逆風，反而是逢低分批進場布建部位，迎接第3季市場回升的好時機。（記者 綜合報導）