日本缺工危機加劇，為緩解計程車人力荒，日本政府開放「白牌計程車」合法上路，率先在東京、京都、神奈川縣、愛知縣部分地區實施！車資和計程車收費相同，白牌司機上路前，得先參與道路安全講座，規定每天自行酒測，以確保行車安全。

車站前，排隊搭計程車人龍綿延不絕！日本缺工嚴重，加上外國遊客大舉回流，計程車經常一車難求。

東京民眾：「現在從末班火車下車，就得馬上衝過去排隊，如果沒有排在隊伍前段，就搭不到計程車。」

為了解決計程車人手不足問題，日本政府有條件解禁「白牌計程車」，東京、京都、神奈川縣和愛知縣率先展開！開放在部分尖峰時段，透過手機App配對叫車。就怕民眾有疑慮，白牌司機同樣由計程車公司管理，每趟嚴格把關。

東京計程車公司負責人：「下午12點04分，收到酒精檢測數據。」

每天自行酒測回傳，雖然不需要取得職業駕照，但正式上路前得參與道路安全講座，並上滿10小時訓練課程。

東京白牌車司機：「客人說通常早上叫計程車，都要等15分鐘到20分鐘，很高興今天不用等。我之前上午沒事都在家睡覺，現在每天可以多賺幾千日圓到上萬日圓。」

兼職司機賺外快，也讓搭車族有更多選擇，看似雙贏，但不少輿論認為，日本大都市大眾運輸便利，根本不需要白牌車，擔憂一旦放寬，會讓白牌車過度氾濫。

東京民眾：「我覺得還是讓專業司機載，比較安心。」

也有專家指出，日本計程車應該針對費率做調整，需求量大時加價、需求低時降價，才能從根本上調節供需問題。（記者 王 絜、鄧邦貫／綜合報導）