北市中正區南機場公寓在花蓮強震後引發公安疑慮一度遭貼紅單，台北市政府經過技師檢查並進行補強後，認為安全無虞當地民眾可以返家！身為台北市首批國宅的南機場公寓，早已不符合現今耐震需求，但都更案卡關多年仍未整合完成，強震後更將加速都更腳步。

南機場公寓民眾：「黃單我們可以營業了。」

這裡是位於台北市中華路2段307巷的南機場一期整建住宅，屋齡超過60年的南機場老公寓，強震後一度被貼上應立即停用的紅單，將居民緊急疏散安置，在進行結構檢測並以H型鋼支撐後，已轉為可以讓民眾返家的黃單。

南機場公寓民眾：「我不擔心，樓上的樑都沒斷，就樓下的樑的水泥爆掉而已，裡面的鋼筋沒有斷裂。」

非凡新聞記者黃歆如：「403強震之後，南機場公寓一度被貼上紅單，不過你們現在所看到的，就是市政府已經在這裡打造了H型鋼骨結構。」

當時南機場公寓以最新建築工法建造，特殊的飛天旋轉梯設計，如今卻成了時代的記憶，分為三期的南機場整宅，早在109年就開始啟動都更，但僅部分已完成都更審議進入招商。

非凡新聞記者黃歆如：「南機場整宅在民國53年成立時，一度是台北市設備最先進的模範社區，不過隨著年久失修，現在的這裡已經不符合耐震設計。」

雖然不少年輕人支持都更，但附近是有名的南機場夜市，小吃店家希望在原地繼續營業，獨居老人家也擔心都更後住處沒著落，要整合多數居民意願不容易。

南機場公寓民眾：「我是不希望，別人我不知道。」

南機場附近居民：「像我們家小孩還很小，我會希望他長大之後這裡是比較安全，因為像我其實地震當天，我中午來這裡吃飯，然後我走在南機場那條路，然後就有鐵塊掉下來，所以我覺得其實蠻危險的，所以我蠻希望這一帶可以都更。」

除了店家不願都更，更有多數產權屬於房東，但真正居住者是租屋的弱勢家庭，恐怕難以負擔他處房租，也是推動都更需面對的課題。

南機場攸惜協會協會林立青：「你所有現在台北市這邊不住，現在你要住哪裡？還有更便宜的嗎？沒有。」

但強震震出房屋老舊問題，台北市超過30年以上房屋比例高達72%，加速都市更新勢在必行，台北市推出都更八箭，降低門檻並加速審查。

台北市都更處主秘謝明同：「為協助本市整宅都更改建，市府提供整宅專案獎勵及弱勢戶利息獎勵，也有防災型都更專案，透過都更八箭政策誘因，積極推動台北大都更時代的腳步。」

民眾對於老屋都更，到底要選危老重建還是都更通常不大了解，以震後需求而言，走危老重建速度較快，雙北最快一到兩個月可望通過。

新北市都更處副處長李擇仁：「一般危老和都更的不同在於是說，危老條例必須要100%同意，沒有面積限制，然後都更的話可能有面積的限制，就是可能要1000或1500平方公尺以上，如果有不同意戶的話，可能一般會有都更的方式，那如果大家希望比較快的話，可能會走危老，獎勵值的上限的話，都更是比較高的，都更可以到50%，危老只有40%。」

新北市去年起也針對海砂屋和耐震不足老屋，推出危險建築物公辦都更，社區自行整合只要逾50%意願，可申請公權力協助整合招商。

新北市都市更新處副處長李擇仁：「目前的話我們已經整合了十個案子，有十個案子，其實這幾天的話蠻多人，蠻多民眾會打電話詢問說，地震以後結構怎麼去做評估，後面立面拉皮有什麼補助。」

一場地震震出老屋更新議題，如何整合各方意見，考量主管機關智慧！（記者黃歆如、吳國豪／採訪報導）