今年1 月初特斯拉在台開賣的新款煥新版車型，讓已經在台停賣好一陣子的 Model 3 純電房車終於有了後繼產品，而新改版車型在內、外都有大幅變動，27號首度在台灣公開亮相，並宣布第二季將開放民眾賞車與展開首批交付。

烈焰火紅全新車色，後輪驅動車身更為苗條，零到100公里加速6.1秒。

非凡新聞記者徐芷婕：「特斯拉新改版車型首次在台公開亮相，而這款新的車型和Model S車系一樣，不過它把排檔、方向燈撥桿都取消，透過中控螢幕還有方向盤來進行操作。」

被海外市場稱作是煥新版純電房車，車頭換上細長LED矩陣式頭燈，駕駛座上多了通風座椅、續航里程更長，以往在200萬級距車款才會出現的功能，定價再下修，預估將再一次衝擊台灣電動車市場。

車媒總監胡皓勛：「以Model 3後驅版的這個性能跟配置或是體驗來說，我覺得是非常非常具有競爭力，甚至可以說是各項指標都很高，國產或平價電動車是今年大家一直在關注的，納智捷是鴻海跟裕隆合作，另外還有大陸品牌最近吵的很兇。」

全球電動車市場競爭加劇，納智捷n7入門款99.9萬元，頂著首輛國產又是最便宜電動乘用車的名號，定位又是目前最火的中型休旅，3月底領牌交車數估計約達80多輛成績；而在中國的比亞迪搶占電動車龍頭寶座攻勢猛烈，最暢銷的秦Plus降價20%，現在又以更低價推出70款改款車型，銷量自去年第四季起已超越特斯拉。

特斯拉今年以來股價已大跌近30%，地位飽受威脅，去年採取削價競爭，效力也逐漸減弱。

車媒CJay：「Model 3是美國進口，Model Y是德國進口，那現在來看的話整個船期非常的長，訂單也非常非常的多，所以導致於現在台灣基本上，就是缺車的狀況是一直持續的，所以我覺得在台灣要大降價去做促銷，我覺得可能會有點難度。」

隨著美中兩國共召回超過360萬輛電動車，在銷量欲振乏力的狀況下，專家指出接下來，要看電動車有沒有智慧聯網功能，能否隨時推進新軟體的更新，將會是未來電動車買家關注的焦點之一
。（記者徐芷婕、喬大龍／台北採訪報導）