有科技集團在今年的智慧城市展，舉行多場ESG論壇，其中「智慧停車與城市美學的結合」主題，邀請各大產、官、學專家來對談，包含台中市政府交通局、以及高雄市政府交通局的長官，都來分享智慧停車的最新運用。

台下滿滿人潮，聚精會神，在智慧城市的論壇上，台中市分享推動城市 智慧化服務的成果，運用智慧停車公司的技術，就是這一顆小小的地磁發揮大功用，當車主停好車後，地磁會自動偵測停車時間，把資訊傳到雲端，再將資料傳送給開單人員使用的PDA，開立智慧化停車繳費通知單，降低人力成本。

台中市交通局局長葉昭甫：「那怎麼讓路邊停車格，全面智慧化，那甚至我能夠在這比較繁忙的路段，做到車牌的辨識，然後能夠做到，這個民眾端可以即時的電子支付，那我想這塊都是，台中市從113年，就今年開始，我們有一個七年計劃，那陸續會完成它。」

另外智慧交通發展相當早的高雄市，不只有智慧運輸系統平台，還發展成為智慧運輸中心，成為國內第一個引進AI在號誌控制城市。其中智慧停車系統，也是設置量全台前二名，預計2026年要達成高雄市1萬格智慧停車格、以及2萬8千格地磁停車格為目標。

高雄市交通局副局長劉建邦：「高雄市東區的路邊開單委外，那這部分的委外，也不只是勞務開單委外，它包含了還包含要建置2千格的智慧停車格，那還有要包含建置，大概1萬多格的地磁，所以未來的話，我們都會搭配地磁的人工開單，那讓我們每一個格位，都有停車資訊。」

這次論壇也特別邀請各大產、官、學專家來對談專家點出，台灣未來在公共運輸領域的進展。

台大先進公共運輸研究中心執行長陳雅雯：「更整併在一個APP裡面，那這個APP也未必只有給停車可能也可以是，有更多的剛剛講到公共運輸的整合，還有更多資訊的整合，甚至是旅運行為我們想像的是，未來的運輸服務，交通服務包括觀光的服務，是可以整合在一個手機一個APP。」

隨著2050年淨零碳排推動，政府目標2030年市區公車全部要轉為   電動公車，未來停車場不只是停車功能，也是補充能源的時間，更讓智慧停車的議題，顯得更為重要。（記者徐詩涵、黃柏凱／台北採訪報導）