AI供應鏈出貨強勁，加上紅海危機衝擊拉長，短時間難解加劇了航空貨運急單潮湧現。有業者指出，亞洲至北美線貨運需求上周已接近滿艙，隨著中國復工後急單也出籠，有多家知名電商客戶擔心成本變化大，已經提前與
貨物塞好塞滿入機艙，AI供應鏈運輸需求爆發，航空貨運急單湧現，恐爆搶空運艙位大戰，其中亞洲至北美線，貨運上周已接近滿艙，專家預期空運運價恐怕會暴衝。
分析師詹盛元：「由於客機班次的增加，同步促升機腹載貨能力，以致於對實質的運價支撐仍相當有限，整體來說，近期國籍空運業者的一個貨運績效可望有所改善。」
農曆年後航空貨運一度跌價，亞洲到北美市場價跌破200美元，但受惠AI題材發酵，電子零組件高科技業者高庫存因素淡化等效益，以及中國復工需求出籠，空運需求有所好轉，特別是隨著紅海危機事件衝擊拉長，航空貨運市場價格波動變化加大，市場預期航空貨運價格，會提前在3月就開始反彈。
分析師王文良：「預期未來的三個月到半年，空運的價格應該是有機會持續的提高，更多的AI相關的手機跟PC在問世，那這些產品問世之後，電商他們的產品也是很多元，但是呢它就會受到這些產品的一個排擠。」
航空公司普遍增班，持續引進新貨機，來滿足現階段整體對空運艙位的需求。電子產品一直是航空貨運的主流客人，因此目前中國出現多家知名電商客戶擔心成本變化大，傳出已經提前與
分析師王文良：「對於這一些東南亞的以農業出口的這些廠商來講的話，它們根本也搶不到這些艙位，所以就導致說我真的要搶，那我搶到很貴的，那對我的營運是一個很大的傷害。」
艙位不足的關係，必須付出更多的運送的成本，若是農產品出口
改用昂貴的空運出貨，價格勢必會轉嫁到消費者的身上，將推升亞洲通膨，因此經濟學人智庫也下修2024年亞洲經濟成長率，預估至少0.2個百分點，最多可能下修0.5個百分點。（記者徐芷婕、黃敬峰／台北採訪報導）
