台積電熊本廠24日開幕，日媒報導附近飯店，目前都住滿台灣商務客，甚至需要調派人力支援，另外日本零售業者，更是早早插旗進駐，或是在現有商場增設台灣專區，而海外設廠效應也延燒到航空業，華航、長榮航調整戰線，配合賞櫻旺季，加上台積電擴廠日本題材，透過觀光、商務並進，首季持續針對北九州擴大布局以及增班。

日媒記者：「面對來自日本國內外的商務旅客，休假日飯店也正在建造，目前這間飯店，也已經被訂滿了。」

台積電日本熊本廠開幕倒數，附近飯店動起來，不只客滿還有的正在趕工建設。日本九州金融集團估算，台積電設廠經濟效益，高達6兆8518億日圓（約新台幣1兆4400億元）。

熊本機場飯店台灣籍員工：「這間飯店，目前都是台灣住客，我留在這裡支援，大多數來自台灣的商務旅客，停留的時間大約，一個月到六個月。」

為了迎接滿滿商務人潮，大型超市購物中心，位於熊本縣菊陽町的分店內，增設台灣食品專區擺放泡麵、八寶粥等零食，日本家具日用品大廠宜得利，也選擇在鄰近台積電熊本廠地區展店，唐吉訶德菊陽店也將評估引進台灣商品。

另外就是航空公司，也看準賞櫻旺季，觀光商務並進開始增開航班，華航桃園-熊本，目前每周飛航四個班次，2月27日起增為每周五班；桃園-福岡航線，3月31日起也將從目前每周16班，增為每周19班，福岡及熊本可互相搭配雙點進出。

長榮航預計3月6日起，增開桃園-日本松山每周兩班，3月20日至4月30日增至每周四班；高雄-福岡3月31日起增為每周七班。

虎航目前在日本則有19條航線，桃園-東京成田3月31日起增為每週21班；星宇日本九州共有福岡及熊本兩個航點，熊本航班早去午回、福岡航班午去晚回天天有班。

資深分析師白易弘：「兩岸航線的部分，對於觀光股航運股來講，是沒有加分的效果，反而我們看到像是日本、東南亞的商務航線，在長榮航跟華航，其實一直有在增加航線情況下，對它們營收是有一些幫助，只是這個幫助還是一個短期效應。」

不過分析師表示，若要長線來看，航空股還是需要穩定的觀光航線，才是穩健支撐。