美國汽車工人工會(UAW)在2023年9月，針對包括福特、通用、斯特蘭蒂斯(Stellantis)美國3大汽車集團進行的罷工活動，好不容易在6週後雙方達成協議結束罷工，但如今再傳出，UAW威脅將再啟動罷工，目標是福特卡車工廠。

外媒：「肯塔基州卡車工廠的工會工人，威脅要在短短四個月內第二次罷工，UAW宣布，9千名工人已提交罷工通知，如果當地合約問題無法解決，要在最賺錢的路易斯維爾工廠舉行罷工。」

據了解，除了UAW的全國合約外，去年合約談判與底特律三大汽車製造商福特 、通用汽車和斯特蘭蒂斯合約是分開的，三間車廠去年與工會達成一致，為約15萬名員工帶來破紀錄的加薪幅度，確保到2028年4月複合工資增長 27%，不過儘管有全新的合約協議
，9千名工人仍指出福特，仍未能解決健康和安全問題，這次目標會是福特卡車工廠，將在23號凌晨再度啟動罷工。

外媒：「福特執行長本周發表強烈評論稱，這次罷工是福特與工會關係的分水嶺，他接著表示，該公司現在將重新考慮未來在哪裡生產汽車。」

肯塔基州是福特最大也最賺錢的卡車工廠，工廠年收入達250億美元，約新台幣7837億元，占福特全球汽車收入約6分之1，去年UAW為期41天的站立式罷工，使汽車製造商損失了17億美元的利潤，在這次罷工消息傳出後，福特16日股價收盤下跌1.76%，福特執行長也表示，去年關閉的肯塔基工廠，顯然改變了福特與工會的關係。

外媒：「福特在仔細考慮未來汽車的生產地點時，引用了去年秋天有爭議的聯合汽車工人罷工，改變了公司與工會的關係，這可能會對公司與工會之間的關係產生長期影響，福特執行長吉姆法利他表示，隨著公司轉向電動車，這將對卡車工廠的建設地點產生業務影響。」

福特近年積極切入電動車領域，若勞資雙方問題僵持不下，罷工事件恐怕又即將上演。(記者 綜合報導)

封測廠菱生上周五（17）宣布，考量集團發展所需，將處分中國寧波力源100%股權給浙江銀安匯企業管理公司，總交易金額7100萬人民幣（約新台幣3.078億），成為最新一家淡出中國市場的封測業者。菱生今日（19）股價持續出量走高，早盤大漲9%，一度觸及30.75元，改寫2021年10月以來新高。

由於美中科技戰持續擴大，中國政府積極扶植自家晶圓、封測、記憶體等半導體產業，加上美系終端業者考量地緣政治風險，不再向中國當地投片，讓台灣封測廠逐漸淡出中國市場，菱生董事會最新也決議，出售2001年經投審會核准，由第三地區投資事業薩摩亞菱生及開曼力源接投資中國寧波力源100%權益給浙江銀安匯。