台驊投控20日舉行40周年慶酒會暨尾牙，台驊董事長顏益財表示，走過2023年的航運市場谷底，2024年會比2023年來得好，他認為在地緣政治以及全球經濟、通膨之下，2024年是「地龍翻身、硝煙四起、充滿變數」的一年。更表示今年有280萬TEU運力投入，但因紅海戰爭、巴拿馬運河塞港，船舶航程最少增加1個月，已經消化掉大部分新增運能，市場船舶供需可能將出現變化。

主持人：「台驊控股40週年，組織再造登峰造極。」

放眼世界字眼慢慢浮現，台驊20日舉辦尾牙，喜迎公司40週年，不只現場切蛋糕慶生，還有超好夾娃娃機， 拍貼機甚至有現場寫春聯活動。

員工：「因為之前疫情都沒有舉辦比較大的（尾牙），40週年是比較特別的，獎金的部分（加碼之類），我們都很希望老闆會再加碼。」

現場席開超過30桌，總獎金65萬超越去年，陽明長榮萬海還有國際海運高層也都蒞臨，對於今年海運後市， 顏益財認為跟2023年比是否極泰來也給出箴言。

台驊投控董事長顏益財：「地龍翻身真的是會產生硝煙四起充滿變數，再加上這個聯盟重組，是撲朔迷離，市場只能說撲朔迷離那我們見招拆招。」

點出當初長賜輪事件，光是一個禮拜 就造成海運市場大波動，就怕俄烏戰爭、紅海危機，演變為非單純區域性衝突，而是包含宗教、種族對抗，變成長期抗戰。」

台驊投控董事長顏益財：「3月下旬或3月中旬以後，看那時候復工的狀況，以及運價如果真的要維持在高檔，真的需求還是要起來，需求要起來最重要的一個問題，就是通膨一定要打壓，原物料價格才有辦法下降。」

顏益財認為，2024年雖然有280萬TEU新運力要投入，是有史以來投入最多的一年，但紅海戰爭、巴拿馬運河塞港，航程最少增加1個月，已經消化大部分新增的運能，接下來就等年後，3月下旬國際訂單需求表現，供過於求現象是否出現變化；而對於還想要的當航海王的股民，顏益財表示有信心，不過也提醒，海運市場變數多手腳要快。（記者貝庭、黃柏凱／台北採訪報導）