各家品牌電動車接力報到，福斯汽車也宣布導入首款純電休旅車，ID4、ID.5雙生車款。品牌總裁表示，未來將全面進入電動化時代；另一方面，台灣豪華車買氣強強滾，2023年共賣出破紀錄的11.2萬輛豪華車，且接單熱度更延續到今年。

富有神秘感的藍色場景，燈光秀不斷變化，帶出這次登場主角，台灣福斯推出首款電動車。

電動雙生車款同步亮相，屬於跨界休旅 跑旅的純電SUV，有著前衛並略顯圓潤的線條，擁有近 300 匹最大馬力，內裝則配有 12 吋多媒體螢幕，駕駛座也配置了 5.3 吋數位儀錶，總裁也親自宣布好消，去年掛牌數突破14000台，較前年銷售大幅成長40％，品牌市佔達3.5%，刷新歷史新高。

台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp：「我們不是百萬富翁的品牌，而是所有人都適合的，所以是一個可負擔的價格區間，我暫時還不能給你確切的一個數字，我們對於電動車後續看法，非常正面樂觀，會跟燃油車有一樣的好表現。」

除了平價電動車備受市場喜愛，另一方面，台灣豪華進口車買氣也相當暢旺，2023年共賣出破紀錄的11.2萬輛豪華車，和泰車旗下的LEXUS，更以3萬輛成績刷新紀錄，保時捷、現代汽車、SKODA，去年全年銷售都創下新高紀錄。

汽車達人小七：「豪華車在電動車方面，有個很好玩的趨勢，他的純電車不見得比油車貴，所以豪華品牌的消費者，對於純電車的接受度，是非常高的。」

除了福斯，保時捷將繼Taycan之後推出純電版的Macan，今年產線已在緊鑼密鼓階段，BMW的豪華純電旗艦i7，也即將導入台灣，綜合考量目前市場需求續熱，以及各豪華車廠，新車供應順暢度，和泰車內部推估，2024年全年豪華車市場，仍將維持在10.8萬輛的高水準。（記者 唐家儀、邱文傑／台北報導）