電動車是未來的趨勢，但貶值的速度卻比傳統燃油車還要快，根據研調機構調查顯示，電動車售後5年價格貶值將近一半。對此業者就分析，二手電動車貶值速度快，主要原因恐怕和車廠持續推進研發電動車的技術有關，加上電動車市場進入價格競爭，還得考量到更換電池的成本。

走進中古車行車停一排 等著要找尋新車主，不過仔細看卻看不到電動車的身影，就是因為電動車 雖然在市面上越來越熱，但在二手市場中卻行情卻不如預期。

中古車行副理陳隆盛：「尤其是2023的下半年度，特別的敏感（價格跌），對啊 尤其像特斯拉，它宣布降價的空間都一直往下走，那造成就是說它二手車市場，接受度就會比較低一點，電動車的話，基本上我們自己抓，就是三年一半價，那你如果是一般的油電車，甚至可以撐四年到五年，才會掉到一半價，相對的會比電動車保值一點。」

電動車落地5年的折舊率讓車價腰斬 ，業者還透露二手電動車以往可能平均一個月 可以賣掉，現在要花快3個月的時間才賣得掉，而二手電動車貶值快主要原因，來自電動車市場的價格競爭，還有車廠持續推進研發電動車的技術，同時車主還要考量，更換電池的成本。

中古車行副理陳隆盛：「那新車降價二手車就是一定跟著降價，新車公司它宣布折讓的問題，然後再來就是說，有些消費者他會覺得說，他買回去有里程的焦慮，大概說里程可能開的不多，加上就是充電樁的問題，充電不方便。」

不過值得關注的是特斯拉Model 3 為電動車中最保值的車款，更是連續第二年 成為美國最受歡迎的二手電動車，台灣官網10日更無預警宣布特斯拉Model 3 強勢回歸，煥新版開放訂購 ，預計第2季展開首批交付，不過二手車價不如預期，也為電動車市場蒙上陰影。（記者徐詩涵、黃柏凱／台北採訪報導）