中國電動車龍頭比亞迪去年全年銷售逾3百萬輛新能源車，包括160萬輛電動車，混合動力車140萬輛，預計將連續第2年賣贏特斯拉（TSLA），與此同時，長期看空特斯拉的分析師更認為特斯拉股價被嚴重高估，近來重申特斯拉目標價為每股85美元，較上周五收盤價248.48美元低了65%。

比亞迪大多數汽車售價低於特斯拉，且有銷售混合動力車款，特斯拉則只銷售純電車，特斯拉尚未公佈去年全年銷售數據，這家美國車廠此前稱去年前第三季生產135萬輛汽車，2022年則生產137萬輛汽車，不如比亞迪188萬輛，中國市場在去年第三季占特斯拉總銷量的五分之一左右。

特斯拉產能表現欠佳，也讓長期看空的Roth MKM分析師Craig Irwin近來拿它跟豐田進行比較，後者每年生產約900萬輛汽車，但特斯拉去年僅生產137萬輛，Irwin認為特斯拉沒有什麼是豐田沒有的，但卻只賣出一小部分汽車，憑什麼股價要比豐田高出很多倍。

儘管如此，Irwin仍維持對特斯拉的中立看法，認為特斯拉仍有一些工具可支撐自身股價，其中一個就是特斯拉或將發布新一代小型電動車，這是馬斯克多年來一直在談的事情，此前一位知情人士曾透露，特斯拉公司高層打算與印度官員會面，討論建造生產要價僅2.4萬美元的小型電動車工廠。