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餐飲搶人搶很兇月薪65K 北市徵才釋破千職缺
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餐飲業急缺工,每逢年底又更難徵才,臺北市就業服務處舉行疫後改善缺工廠商聯合徵才活動,現場一共62家餐飲旅宿業者,釋出1250個職缺,並主打推介上工,像是內外場服務員、房務、清潔員等職缺等,平均起薪37K,月薪最高到65K,就是要來大搶人才!


業者對來面試的求職者,細心說明著職缺內容及薪資待遇,希望透過就業方案的拋磚引玉,讓求職者加入工作行列,過去因疫情營運緊縮的餐飲旅宿業,解封後消費人潮迅速回流,加上年底黃金檔期的加持,企業紛紛加緊腳步大舉招兵買馬,就盼搶得先機

臺北市就業服務處副處長 洪三凱:「今天的來的人數其實還算蠻多的,大概有一千人以上,大部分都是基層同仁的工作職缺,因為這才是需要被補助的對象。」

這次薪資達4萬元以上有43個職缺、294個工作機會;開出完全不需工作經驗的廠商,有高達479個工作機會,占總數4成,顯見人力資源的規劃,已不侷限有經驗的即戰力,更將求才觸角延伸至
社會新鮮人、二度就業及中高齡者。

餐飲集團業者督導 童小姐:「其實在6月份的時候就已經開始進入調薪的一個階段了,我們最高的話(薪資)是到6萬,其實物價都上漲,所以我們希望可以在這樣子的條件面下,可以讓求職者可以更吸引他們過來,我們目前其實本來是希望可以徵到百人,但我們是努力往這個方向前進。」

餐飲集團人資副理 阮琦娟:「我們其實就是一直都不間斷的有人來,基本上其實現在餐飲業其實,真的都是缺工蠻嚴重的,也是很體恤餐飲業的人就是來工作很辛苦,我們在薪資方面給予蠻優厚的條件。」

餐飲業方面這次開出,最亮眼為泰式料理業者瓦城,內外場主管高薪達65K;還有在臺深耕20多年的日本料理集團三澧,這次提供內外場實習主管職缺,最高月薪達60K,另外要追求高薪職缺
還有主任級、儲備幹部,薪資幅度從40K到51K都有;旅宿業釋出職缺也相當多元,有飯店廚師 50K、餐飲內場到外場則是40至45K。

求職者:「就是晃晃看看有沒有適合的,或是薪資符合自己期待的,當然是越高越好,那我希望是可能38K以上吧,就內外場還是什麼房務呀都可以。」

求職者:「我想找餐飲服務業,因為現在知道這個行業比較缺人,政府有另外補助一萬塊的部分,因為要到幹部以上的話,其實沒有那麼快,因為從外場的話也是要3萬多開始的。」

面對物價飆漲卻薪資緩漲,台灣餐飲旅宿業者,仍看好年輕人與中高齡人力市場,祭出薪資福利方案,要趁年底黃金檔期補齊人力缺口。(記者徐芷婕、喬大龍/台北採訪報導)

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漢堡排風潮吹進台灣!空廚獨創口味搶攻味蕾
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今年台灣吹起漢堡排的風潮,其中,航空餐廚旗下的餐飲品牌,更是開創「炭火燒烤日式漢堡排」的話題。隨著消費者的好口碑,業者近期再開新店,結合「空、港」全新概念,不僅有新鮮的海鮮料理,還獨創限定的蟹肉漢堡排。


厚實飽滿的和牛漢堡排在鐵板上滋滋作響,淋上些許油瞬間香味四溢,還有這道關鍵步驟。放上燒烤爐,香氣伴隨滿滿肉汁飄散開來,而這塊藏滿新鮮蟹肉與雞肉做成的鮮蟹肉漢堡排,交織出海陸鮮甜滋味,光用看的就讓人食指大動。

漢堡排餐廳主廚張健鋒:「雞肉的部分就是台灣的,然後和牛的話,就是用日本的和牛,那我們在製作就是用原肉下去做絞製,第一次的調製後,就會先做拍打動作。」

師傅展現工夫手打塑型,天然原肉漢堡排,口感點得更加緊實,趁燒燒端上桌,搭配小菜與湯品,成為兼具視覺味覺的豐富定食。 

非凡新聞記者蔡佳芸:「煎、烤到外酥內嫩的漢堡排,會像這樣放在客人面前的無炭保溫爐,除了可以直接品嚐,也可以像我一樣打一顆生食級雞蛋,如果挑戰成功的話,就會再送一塊漢堡排,也增添客人的用餐樂趣。」

拌上生蛋黃,蛋液緩緩從肉排頂端流下來,絕妙組合,馬上勾人食欲。日本漢堡排風潮吹進台灣,餐廳業者繼台北掀起好口碑,再前進桃園開新店,還原日本經典美味,也創造符合台灣胃的本土口味。

民眾:「我覺得這邊的漢堡排非常的鮮嫩多汁,然後它還有蛋黃直接淋上去,是我超級愛的組合。而且它的吧檯設計,我覺得非常舒適。」

大尾東港小卷,還有北海道大干貝鮮甜又彈牙!超「海派」的組合  來自新鮮的海港海鮮,正因為新門店鄰近機場和竹圍漁港,業者特別設計空、港全新概念,結合海洋元素,也將鐵板與燒烤合而為一。而這次還提供顧客無炭保溫爐,順應環保減碳趨勢,能在舒適的用餐環境中,細細品嚐來自漢堡排的意猶未盡(記者/蔡佳芸、尤彩礽/桃園報導)

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1hr分檢4.8萬包裹! 日物流廠龍頭布局"空中"
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【跨海直擊】帶您來看到,日本宅急便龍頭,光是一年宅配貨物量就有20多億件,營業額高達1兆日圓,非凡新聞直擊日本宅急便公司,位在東京的全日本最大物流中心,占地10萬平方公尺,1個小時內可以分檢4.8萬件的包裹。而對於缺工問題,宅急便公司從明年開始,還要把<貨機>納入陣容,未來更計畫和台灣擴大合作,成立亞洲物流轉運點。


非凡新聞東京特派記者 徐詩涵:「兩隻貓咪就是象徵著要把貨運小心翼翼的運送到客人手中,不過貨運要運送到客人手中需要經過多個關卡,宅急便公司在全日本,就有多達70座的物流中心,我們來到最大的一座。」

直擊日本宅急便公司位在羽田的總部占地10萬平方公尺,貨車在分檢廠不斷進進出出,因為光是這裡的全自動輸送帶,1個小時就可以分檢4.8萬件的包裹,相當於75台貨車的量。」

工作人員忙著上下貨,再把貨物送到客人手,不過日本物流業也面臨人手不足的情況,再加上明年4月開始,日本新制勞動法規,限制物流司機的加班上限,更限縮人力瓶頸,為了避免長程運輸讓駕駛人力更吃緊,從2024年開始 ,物流公司還要把貨機納入陣容,每天21個航班,發送東京首都圈 北海道 九州 沖繩等地區。

日本宅急便公司執行役員 江頭哲也:「初期先飛日本國內,如果之後有機會,未來規劃在各地的法人代表,正在到處視察會依各地特色,開展適合當地的業務,到時候我們專用貨機就可以飛到國外去。」

而且不只民生物品,就連台積電在九州設廠,宅急便公司也要鎖定半導體相關廠商。

日本宅急便公司執行役員 江頭哲也:「我們希望能夠透過飛機,來運送(晶片)這些使用期限短的貨物,那不僅僅是亞洲國家,也可能開展歐洲等國家。」

而日本宅急便公司,光是一年宅配貨物量就有20多億件,營業額 達1兆6000多億日圓,目前有5.5萬台物流車,目標2030年前全部換成電動車,也讓各家業者看到商機。

眼睛轉呀轉還會眨眼,超萌小車在路上移動超吸睛,紅黃藍的車子 一起開出,像極了湯瑪士小火車,超級生動又卡哇依,這可不是玩具小車,而是日本最大機器人新創公司,研發的宅配物流機器人,化身成快遞小幫手。

物流機器人:「你好」

迷人的大眼睛以及聲音能和民眾溝通超萌小車 奔馳東京街頭,還可以360度辨識周圍環境,體型小 不僅能通過小巷,還能穿越斜坡,順利把貨物 運送到顧客手中,最高時速6公里,可負重50公斤,還能變更路線。

日本機器人新創公司執行役員 河村龍:「因為Robot hi這個雲端軟體,能夠透過這樣子的軟體
可以同時去控制監控多個機器人,今後在全國機器人,越來越盛行的情況下,我們也能同時掌握,大區域的機器人的運作狀況,能夠提供。」一個安全,然後有效率的工作環境

同時宅配公司也跟日本郵政合作,讓機器人代替不足,人力吃緊的時段。

除了日本機器人新創公司zmp、松下電器也推出了黑白兩色的物流機器人Hakobo。日本經濟研究所就預測日本物流機器人市場規模到了2030年將高達1500多億日圓,到時候許多職缺,可能都由機器人代勞,也讓物流業進入AI時代。(記者/徐詩涵、黃柏凱 日本東京採訪報導)

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