義大利超跑品牌今（22）日正式引進年初發表的「軟頂敞篷」，這是睽違54年，再度有前置引擎搭配軟頂的結構。業者觀察，疫情之後跑車玩家更重視生活感受，「開著篷駕馭」正符合這樣的趨勢。而敞篷跑車，從軟頂、硬頂、到純電車系，都在吸引玩家目光！

外懸式鯊魚鼻，引擎蓋呼應曲線型側翼，義大利超跑旗下GT跑車敞篷版本正式在台灣亮相，時隔54年再度在前置引擎的車型，換搭「軟頂」敞篷，13秒半就能完成收摺，業者點出開篷駕馭，正符合疫情後跑車買家對生活感受的強烈需求。

義大利超跑品牌總經理劉冠甫：「疫情期間，我們訂單的成長是非常驚人，在疫情之後因為能夠出國了，所以我們也有機會帶領客人，到超跑品牌總部來進行，客製化服務這樣一個設計，跟品牌的設計師們，做一些腦力激盪，來創造出他夢想中理想的坐駕。」

這回軟頂超跑，動力搭載3.9升V8雙渦輪增壓汽油引擎，擁有620匹最大馬力，時速0~100公里3.4秒，從疫情期間有錢也買不到車，到現在生產線、晶片恢復，汽車達人用「欣欣向榮」形容現在的跑車市場，只是超跑所搭載新的動力引擎，收藏價值也有所不同。

汽車達人張迺庭：「以法拉利來舉例的話，像它的V8、V12的引擎，還是受到玩家們的關注，也就代表說，像這種引擎這種動力，大概都在中古價，都還屬於收藏的等級，它是一直往上升漲，但是像我們現在新看到的這種，新的動力為了節能 為了環保的，目前來說還不在收藏家的名單裡面。」

超跑市場除了法拉利，引進年初最新發表的軟頂敞篷；Aston Martin 在1月釋出的雙門硬頂， 最快也有望在年底前抵台亮相；而從Volvo獨立出來的「極星」，全新純電敞篷則預計2026年上市，不論是汽油還是純電，都為跑車市場創造最新話題。（記者 高昱晴、黃敬峰／台北報導）