2023 EICMA米蘭車展，再度掀起市場矚目！台灣機車品牌大廠前進米蘭，釋出全新電動車三大能源解決方案，希望建立一套「標準化」的開放平台，讓全世界有意願加入「電動車」行列的企業，都能夠獲得更有力的起始點，進而打造完整生態系！光陽董事長柯勝峯認為，車電分離才能夠把現行產業面對的阻礙移開，迎接真正電動車時代來臨，請看非凡新聞來自義大利米蘭的深入報導！

義大利米蘭特派記者賴家瑩：「最受國際期待的米蘭車展EICMA，是全世界歷史最悠久，規模最盛大的車展，來到米蘭EICMA，新車款、新趨勢、新技術都能搶先看！」

義大利米蘭特派記者賴家瑩：「台灣機車品牌大廠來到EICMA，攤位就選在展場當中，最明顯的一個位置，除了比拼氣勢，更要展現他們的技術實力！」

2023EICMA米蘭國際車展再度隆重登場，台灣機車品牌大廠藍色主視覺攤位，率先吸引全場目光，各式車款威風凜凜一字排開，但在進入到電動車時代，只推出「新車款」，絕對不夠滿足市場需求。

義大利米蘭特派記者賴家瑩：「隨著越來越多的個人跟企業，加入到電動車的行列當中，為了要滿足更多元的騎乘需求，勢必就得提出更全面的移動解決方案。」

光陽集團董事長柯勝峯：「在這裡、在這一刻，正是電動時代發展的劃時代轉折點；我們正在塑造一個全新的未來，讓電動出行不再只是一個承諾；創造一個電動機車無所不在的世界。」

光陽集團董事長柯勝峯親自領軍，前往義大利米蘭，向全球媒體、產業界，公布三大革命性創新技術，打造「充換合一」車電分離平台，更要組成跨產業電動車生態聯盟。

光陽集團董事長柯勝峯：「當到了電動車時代，其實軟體的技術，雲端的這些技術，整個智慧化的這個思維，車聯網的思維是非常重要的，所以我想其實我們就是說，整個光陽集團看到了，整個未來產業的發展，它的走向，所以我們在過去這幾年，也做了很多的努力，讓我們整個集團能夠，呈現出一個完全不同的風貌。」

例如想做電動機車，電池開發絕對是複雜難題，而BMU（電池計量模組）就是解答，標準化的電子模組，能快速整合到任何電動機車設計中，公版電池加車聯網功能，為電動車製造商，解決「開發電池」這個高門檻的挑戰。

打個比喻，過去安卓系統改變手機市場的遊戲規則，那未來BMU就有機會成為電動機車市場的安卓！

光陽集團董事長柯勝峯：「我們要去真的實現電動車時代願景，很重要的就是說，我們怎麼樣把我們這些潛在的合作夥伴，跟我們一起合作的關係，變成是一個很容易一個標準化的，有點像是說它是一個，Intel Inside的概念，或者是說像一個安卓系統的概念，我覺得這個是我們這一次，全新發表一個很重要的一個不同！」

不用再花時間找答案，以IONEX公版電池為核心，直接給潛在合作夥伴更有效率，更簡單的「解方」。「電池即服務」為能源公司，提供完整營運軟硬體方案，「能源站」為準備切入能源補充服務的企業，提供更完善換電基礎設施。

三大解決方案都是為了走向「標準化」，因為「標準化」 才是開放平台核心所在，當功能、規格都有清楚定義，合作夥伴回歸專業，做各自擅長的事情，不擅長的交給解決方案，才能有效降低成本， 這樣的理念也帶來更多跨國、跨產業的合作機會。

光陽集團董事長柯勝峯：「今年我們有發布了，我們跟泰國PTT（泰國國家石油集團）他們有合作，那PTT（泰國國家石油集團）它是一個，國家等級非常非常大的，一個非常具有知名度的石油公司，那它也得到泰國政府背後的支持，要來推動電動機車，所以我想如果是以全世界要去落實，我們今天這樣一套Ionex EV Solution，這樣子的一個理念，其實我想泰國應該會是最快，可以看的到一些具體成果的地方！」

憑著60年的造車底蘊，25年電動車開發淬煉，讓台廠更有能力提出「解決方案」，未來還要繼續跟時間賽跑，建立生態系！但在米蘭的這一步，已經拉開電動機車新時代序幕，也突破市場格局！（記者賴家瑩、張皓普／義大利米蘭採訪報導）