以巴衝突爆發後，全球許多航空公司暫停飛往特拉維夫航班，德國漢莎航空更暫時退出貝魯特航線，主要因為擔心中東緊張局勢加劇，部分業者為了安全避開戰區飛行，但也導致飛行時間拉長，連帶推高營運成本，ForwardKeys數據也顯示，全球國際旅遊需求在哈瑪斯10月7日襲擊以色列後，已下滑5個百分點。

雖然以巴衝突爆發迄今未造成飛越中東航班嚴重延誤，但航空分析公司Cirium指出，若中東領空關閉情形蔓延，歐洲跟南亞與東南亞目的地之間每天3百架次左右的航班，將受到最嚴重的影響，雖然航空業者還有其他選擇，例如往南多飛幾個小時飛越埃及，或向北飛越亞美尼亞跟亞塞拜然等最近發生衝突的地區，但成本昂貴且並非毫無風險。

歐美航空公司在烏俄開戰後，已為飛往亞洲航班避開俄羅斯空域付出高昂成本，芬蘭航空被迫暫時取消飛往大部分亞洲目的地，最終更徹底改變營運戰略，法航荷航集團甚至訂購A350長程廣體客機來加以應對，根據美國聯邦航空總署2021年的估計，一般寬體客機每多飛行1小時，變動成本就會增加7227美元。

蒙特婁麥吉爾大學航空營運專家John Gradek表示，燃料跟人事成本等費用自2021年後便只增不減，航空顧問公司MBA Aviation資深副總裁Anne Agnew Correa也說，如此大規模的空域關閉，對航空公司的營運規劃跟營收管理團隊來說是很大的挑戰。