<裕隆>集團旗下的品牌<納智捷>，在今天正式公布未來電動車的<充電藍圖>，也首度揭開價格，五人座、車價將從99.9萬起跳，還有內裝規格後，下午官網又出現了瞬間瀏覽爆量的情況，也讓<納智捷>再收下一千張訂單。同時<納智捷>也準備，明年1月中開始交車，目標要在2024年、拿下台灣<電動車>的銷售冠軍。

非凡新聞記者徐芷婕：「全台消費者引頸期盼的（國內）首款純電動車，在今天正式亮相，內裝也是首次公開，並且主打百萬元以內就能入手。」 

流線感十足的車身，內裝標配15.6吋中控大螢幕、5+2人座空間、續航里程突破505公里，以零百加速只要7秒內達成，除了充電時間縮短，還有著自動駕駛的輔助功能，隨著裕隆集團大轉型，全產品線服務都煥然一新，要來消除消費者對純電車高價與里程的各種疑慮。

納智捷董事長兼總經理左自生：「我們希望把這個普及，跟我們所有電動車出行的生態鏈、生態系把它架構起來，已經把台灣的所有充電網覆蓋了80%以上，我們希望在第一波能夠抓到7000到8000個車主，來入主我們n7，預計大概是1月中下旬之後，會開始陸續交車。」

全球性新能源車掀起熱潮，造成各國搶購供應鏈零件組，成本不斷飆高，價格居高不下，台灣電動車高價超過400萬元；中端車價落在212~318萬，最入門的基礎車型也要160萬元左右。

身為市售電動車始祖之一的車廠Nissan Leaf，今年又宣布Leaf再降價，約為台幣125~139萬；Hyundai kona electric 2022款車系131.9~162.9萬元；還有德國閃電跨界小休旅opel mokka-e2022款售價139.9萬，而納智捷n7 5人純粹版，純電會員預購價99.9萬。

試車頻道總編輯葉明德：「他們之前的行銷策略有先衝一波1000塊訂車，所以在現在的潛客都已經超過25000張，電動車其實要普及有一個最大的重點，就是（價格）要有競爭力，未來你會發現越來越多性能的電動車，就像跑車然後像房車型的電動車，這些也都會成為市場的主力。」

業者以百萬起跳的價格，要在市場中脫穎而出，讓台灣電動車價從親民化開始，這次與國產燃油版中型SUV價格幾乎一致，期盼若是燃油車換成電動車無痛轉移，將會是台灣電動車普及化的關鍵一步。（記者徐芷婕、林秋強／台北採訪報導）