競爭最激烈的休旅車市，尤其是國產車廠的兵家必爭之地，而對價格最敏感的台灣消費者，更是讓車廠是想盡辦法，打價格戰、同時還要比配備。在去年重返台灣的英國品牌，就先以價格策略打開市場，同時以月銷1千多輛，登上銷量亞軍，成為車壇黑馬，也讓日系、美系的品牌繃緊神經，紛紛推出新車應戰。

黑色鋼琴烤漆的大面積水箱護罩、加上銳利頭燈、還有引擎蓋拉出的雙線條盡顯跑格造型，以及可對應方向盤轉向啟動的霧燈，英系品牌的跨界休旅，憑藉國產組裝的優勢成為台灣車壇的銷售黑馬。

英國汽車品牌總經理陳宗裕：「從5月開始就能夠銷售每月超過1千台了，所以說今年我們是有相當有信心，去挑戰一個1萬2千台的一個目標。」

靠著單一車型今年七月賣出1163台，擠下日系、美系等等的品牌，成為國產中型休旅的銷售亞軍，也直接威脅日系龍頭Corolla Cross的地位，因此車廠夾著高人氣，再推小一號的SUV希望延續熱銷氣勢。

汽車網站總監陳麥斯：「SUV市場在臺灣一直都是一個非常競爭、非常激烈的一個市場，那特別是在於國產休旅車的這個部分來講的話，在這個區間帶的消費者，他對於價格是非常敏感的，所以我覺得，大家一定會去比較，它的配備會去比較它的價格。在國產車這個級距來講的話，就會選擇說，哪個便宜、哪個配備好，我就選擇哪一個。」

強佔市場超過一半的休旅車，其中競爭最為激烈的就是價格百萬左右的國產車，包括Honda HR-V、Nissan Kicks、Hyundai Venue以及MG的ZS，下半年還有Yaris Cross要引進。

非凡新聞記者陳盈卉：「對於這個級距的消費者來說，特別是潛在的車主，最重要的兩件事情，一個是價格、再來是配備，這個價格帶大概就是70萬到80萬。」

抓準比價格、比CP值，還要比配備的誰多的國產休旅市場，除了要滿足車迷喜好外，也得面對進口車競爭，包括福斯T-Cross、Skoda Kamiq以及Kia車款等等，也讓台灣的休旅車市戰火更加白熱化。（陳盈卉 奚詩超 台北報導）