台灣電動車再創新里程碑，電動車動力系統首度打入國際，台系供應鏈整合有成，由富田電機領軍，攜手和大、中鋼、大亞等大廠，成功打入日本電動車供應鏈，包括馬自達等指標大廠已經率先採用台灣產製的電動車動力系統，本季開始出貨。

直擊產線端忙碌盛況，馬達、齒輪排隊送上測試線，台灣首例電動車動力系統打入國際，台系鏈整合有成，由富田電機領銜，攜手和大、中鋼、大亞等大廠，成功打入日本電動車供應鏈，包括馬自達等指標大廠，已率先採用台灣產製的電動車動力系統，本季開始出貨。

和大集團董事長沈國榮：「到目前為止，我們可以輸出電池以外，我們大概都齊全了，那這一次日本車系，會使用我們，一個也是認為我們台灣的，電車的零組件供應鏈的組合，應該是要比日本來整合還要快。」

和大集團董事長沈國榮表示，這是日本車廠電動車，第一次採用由台灣生產的動力系統，對台灣發展電動車產業來說是重要的里程碑，也顯示台灣供應鏈已經完整成熟。

富田電機董事長張金鋒(2022.12.05)：「關鍵零組件都在台灣，這些廠商協助富田代工，我們來做組裝、測試到驗證再給車廠，我們在2006年知道整個全球的趨勢，所有的電動車一定會走向"三合一"，所以那時候我們就開始投入。」

富田董事長張金鋒表示，目前富田電動車零組件年產能可達200萬套，其中動力系統年產能約4萬套，未來因應訂單需求，最大產能將逐步擴增至20萬套。

和大集團董事長沈國榮：「電動車對台灣的，整個零件的供應來講，等於跟世界是同步發展，大概在2007年，2008年，那時候剛開始的時候，台灣的供應鏈很多也加入了，譬如說動力系統，從馬達，減速箱，變電器，到超速器等等，這你可能要很多廠商，但對台灣來講，這種廠商是，整合就非常方便。」

除了馬自達外，包括歐美知名車廠及另一家日系車廠，也正與台廠洽談合作計畫隨著電動車動力系統的成功整合，富田也啟動股票上市作業，預計明年登錄興櫃，富田資本額4.5億元，主要法人股東包括中鋼、開發金，中信金、大亞及日本豐田通商等，合計持股超過三成，其中中鋼持股近二成，為最大股東。

國產動力系統成功打入日本供應鏈，寫下台廠首例，也象徵台灣電動車產業具備打國際盃真實力！（記者溫婉廷、黃彥彰／臺北採訪報導）