竹科塞車交通問題難解,但可以先落實「低碳交通」目標!竹科管理局繼日前引進250輛的電動輔助自行車後,8月份開始又有兩台大型電動巴士加入公共免費巡迴交通車車隊,主要是配合2050年國家淨零碳排的目標;同時電動巴士也帶動了科技相關產業鏈,鴻海等相關概念股備受市場矚目。
竹科塞車問題難解,首先從大眾交通工具著手,這兩部電動大巴可望為竹科交通紓解部分車潮。
竹科管理局局長王永壯:「主要的目的是配合,政府2050年淨零的方案,園區有五條巡迴巴士,過去我們有中巴士純電動的,我們現在提供更舒適的大巴,來跑比較長遠的路線,包括到竹南包括到高鐵站。」
為了落實「低碳交通」,竹科日前還引進250台YouBike 電動輔助自行車。
微笑單車董事長劉麗珠:「現在2.0全台有差不多8萬輛,在台北或是在高雄,尤其高雄的電動單車,一天的周轉率,大約都9、10(次)左右,那個使用率是很高的。」
電動輔助自行車用在園區各廠間進行短距離移動;至於長距離的交通往來,自8月1日起,竹科免費巡迴車隊再添生力軍,兩部全新電動大巴士讓通勤上班族有福了。
鴻華先進總經理特助郭耀聰:「這一台鴻海的電動巴士,最主要它搭載了,是260千瓦的馬達,還有300度電的電池,磷酸鋰鐵的電池,透過電子後視鏡,我們可以看到更廣的區域。」
這台新穎的大巴士,充電2小時可以跑280公里以上,車內建置主動安全系統,包括環景顯示、碰撞預警、多功能觸控螢幕,電子換檔按鈕等,智慧駕駛,不只讓司機乘客好放心,還帶動相關產業鏈商機滿滿滿。
園區公會秘書長張致遠:「的確也有相關的部分,包括控制包括精密機械,都是園區產業可以去做的事,所以我相信隨著電動巴士,電動車的越來越普及,這一塊產業鏈上相對的產業會越來越多。」
鴻海旗下鴻華電動巴士,今年預估出貨量將達110輛;車王電子公司華德動能,目前在手訂單約220輛。另外電動車的充電樁儲能市場也是熱呼呼,台達電等業者積極搶攻,一串電動巴士概念股正蓄勢待發。(記者 朱月英、姚尹哲/新竹採訪報導)