竹科塞車交通問題難解，但可以先落實「低碳交通」目標！竹科管理局繼日前引進250輛的電動輔助自行車後，8月份開始又有兩台大型電動巴士加入公共免費巡迴交通車車隊，主要是配合2050年國家淨零碳排的目標；同時電動巴士也帶動了科技相關產業鏈，鴻海等相關概念股備受市場矚目。

竹科塞車問題難解，首先從大眾交通工具著手，這兩部電動大巴可望為竹科交通紓解部分車潮。

竹科管理局局長王永壯：「主要的目的是配合，政府2050年淨零的方案，園區有五條巡迴巴士，過去我們有中巴士純電動的，我們現在提供更舒適的大巴，來跑比較長遠的路線，包括到竹南包括到高鐵站。」

為了落實「低碳交通」，竹科日前還引進250台YouBike 電動輔助自行車。

微笑單車董事長劉麗珠：「現在2.0全台有差不多8萬輛，在台北或是在高雄，尤其高雄的電動單車，一天的周轉率，大約都9、10（次）左右，那個使用率是很高的。」

電動輔助自行車用在園區各廠間進行短距離移動；至於長距離的交通往來，自8月1日起，竹科免費巡迴車隊再添生力軍，兩部全新電動大巴士讓通勤上班族有福了。

鴻華先進總經理特助郭耀聰：「這一台鴻海的電動巴士，最主要它搭載了，是260千瓦的馬達，還有300度電的電池，磷酸鋰鐵的電池，透過電子後視鏡，我們可以看到更廣的區域。」

這台新穎的大巴士，充電2小時可以跑280公里以上，車內建置主動安全系統，包括環景顯示、碰撞預警、多功能觸控螢幕，電子換檔按鈕等，智慧駕駛，不只讓司機乘客好放心，還帶動相關產業鏈商機滿滿滿。

園區公會秘書長張致遠：「的確也有相關的部分，包括控制包括精密機械，都是園區產業可以去做的事，所以我相信隨著電動巴士，電動車的越來越普及，這一塊產業鏈上相對的產業會越來越多。」

鴻海旗下鴻華電動巴士，今年預估出貨量將達110輛；車王電子公司華德動能，目前在手訂單約220輛。另外電動車的充電樁儲能市場也是熱呼呼，台達電等業者積極搶攻，一串電動巴士概念股正蓄勢待發。（記者 朱月英、姚尹哲／新竹採訪報導）