電動車在全球銷量火熱，只是電動車的心臟-電池，面臨到現在的極端氣候，將備受考驗。在冬天低溫時，續航力會下降。就算是夏天高溫的情況下，續航力也可能減少三分之一，對於電動車車主來說充滿挑戰。

暢快馳騁在山林雪地間，只要準備完善，在雪地裡開車不是問題，只是若開的是電動車，他的心臟－鋰電池，在嚴寒的冬天可能就無法負荷，而最新研究發現鋰電池不只怕冷，也很怕熱。

汽車達人曾彥豪：「電動車在極寒，或者酷暑的情況下，會因為氣候，特別是因為氣溫，影響電池他的效率，他的電動車充電會變慢，而且續航里程，也會大幅的縮減。」

位在美國西雅圖的新創公司Recurrent，每年都會測試上千輛汽車，來分析電池跟續航里程之間的關係，最新報告指出，在華氏80 度（約攝氏26.7度）環境下，平均續航里程下降2.8%，在華氏90度（約攝氏32.2度）下，下降5%，在溫度上升到華氏100度（約攝氏37.8度）後，下降高達31%，報告中沒有提到具體車型，但顯示氣溫會造成一定衝擊。

AAA Oklahoma業者 Rylie Mansuetti：「所以很重要的是，要隨時放一個，物資充足的急救包，在你的車子裡，還有多帶一點水，當你準備在夏天裡，來趟公路旅程的時候。」

密西根大學的研究也發現，當溫度來到攝氏 40 度時，會因為液體電解質消耗緣故，造成電池壽命大幅縮短，隨著全球氣溫越來越高，燒烤模式成常態，電池的韌性，也成為電動車廠商 ，不能忽視的課題。（記者 綜合報導）