疫情解封後，泰國是不少台灣人想去的熱門旅遊景點，但你知道嗎?這個以觀光聞名的國家正在加速科技化發展，2022年在泰國每賣出四輛新車就有一輛是電動車，而台商也嗅到商機，除了積極佈局電動車市場，泰國更可望成為第四個台商PCB產業聚落。

嘟嘟車司機Udon Lokham：「作為一個嘟嘟車的駕駛，你一般要手動換檔，但這個是全自動化的，開起來非常快速和方便。」

就連最local的嘟嘟車，也拼電動化，很難想像，以觀光聞名的泰國，正在加速科技轉型，也再度掀起一波台商投資熱。

資誠副總經理張智媛：「電動車在泰國比較好的優點，因為我們有汽車供應鏈的很完整，包含不管是歐美日商，包含台灣，有些做車子的整台，都在泰國製造，在泰國的整個基礎建設，跟人民的感受，大家都會覺得這個產業很重要，所以以銷售者來看，他們也希望有電動車發展得很好在泰國。」

來台灣8年的泰國籍資誠副總經理張智媛分析，泰國政府要在2035年，實現全電動車化，比台灣喊得2040再早5年，端出一盤盤政策牛肉，這商機，台商看到了，除了鴻海泰國廠，預計在2024年量產，台達電旗下泰國子公司泰達電，如今市值上兆元，已超越母公司台達電。

泰國臺灣商會聯合總會長陳漢川：「整個東南亞來講，汽車產業的重鎮是在泰國，泰國整個獎勵在他們的工業4.0，著力很深，尤其是他整個東海岸，目前投資大概7000多億，所以目前是一個，大投資，那還有一個獎勵BOI的部份，以前大概最高的免稅，我們說BOI，獎勵外資投資的，大概獎勵8年，那現在延長到16年，不管你的薪資，土地各方面，都有特別的優惠。」

2022年，電動車占泰國新車銷售的22.77％，意即每賣出四輛就有一輛是電動車，乘用車年成長395％，電動摩托車成長170％，電動巴士(720％)和嘟嘟車(606％)的漲勢更驚人。

泰國臺灣商會聯合總會長陳漢川：「不管是基本的人力問題，產業，或者是高技術的人員，目前還很缺乏，所以這個部份可能，要我們台商，還是需要很多人力、物力、技術的提供，這個部份要提升，但相對也是我們的優點，因為我們的技術是比他們好的。」

台灣PCB產業，步入第四波大遷徙，曼谷可望成為繼桃園、昆山、湖北之後，第四個台商PCB產業聚落。

資誠副總經理張智媛：「本身泰國有很多汽車，電子行業發展了，所以整個基礎設施，比如說水啊，電啊，也算穩定，這部份對PCB工廠，電路板是非常重要的事情，泰國有一個優點是，比較開放外勞，你的工人，招工，你有緬甸、柬埔寨、寮國等等是你的一個群族，你可以找到，並不只要用泰國而已。」

台灣占泰國外國直接投資，排名第四，據統計，這兩年陸續宣布投資泰國的PCB板廠，如欣興、華通、滬士電，原物料商如台虹科技、聯茂電子，合計投資額高達135.22億元。

吸引台商的，不只有穩定水電、外勞開放，還有8~10年最高免所得稅20%的租稅優惠，另外不同於在其他東南亞國家投資，大都只能買使用權，在泰國投資，可以買地！

資誠副總經理張智媛：「以華人的態度來看，買地也算是投資一個不動產的概念，地會慢慢漲，所以變成，看蠻多台商，他做製造，他花大概的成本了，把他的工廠，移到東南亞，他也希望算是一個投資的目的。」

疫情解封後，不只台灣遊客瘋玩泰國，緊跟淨零減碳趨勢，台商們也是捧著資金，前仆後繼去打造新的產業聚落。（記者溫婉廷、林秋強、萬俊樑／臺北採訪報導）