車廠第一季業績表現亮眼！車業龍頭和泰車走過防疫險陰霾，第一季獲利飆上歷年單季新高，Q1賺逾50億元，每股純益高達9.27元，幾乎賺進一股本；中華單季賺14.8億元，創10年單季新高；三陽稅後純益13.5億元，每股純益1.71元亦為歷年第三高，不過若排除土地處分利益，單就本業獲利首季同樣改寫單季最賺紀錄。

和泰車第一季營收679.7億，年增11.5％，稅後純益50.6億元，年增17.9％，每股純益9.27元。對於首季業績飆高，和泰車說明，主要受惠雙品牌包括TOYOTA及LEXUS銷量持續成長，尤其LEXUS部分在原廠配車增加帶動下，RX大改後接單暢旺，加上NX大量到港等因素，皆挹注獲利更上層樓。

此外，和泰車指出，轉投資包括國瑞、和潤及長源等Q1獲利貢獻皆帶來豐沛成果；僅大陸和通營收受晶片缺貨及RX新車尚未到貨影響略有衰退。隨著4月車市持續亮眼，和泰車看好第二季仍將維持不錯營運表現。

三陽第一季營收153.6億元，年增37.56％，稅後純益13.5億元，年增36.98％，每股純益1.71元，為2019年第二季以來16個季度高峰，也是歷年單季獲利第三高，僅低於2019年第一季2.41元，以及2015年第三季3.44元。不過，三陽說明上述兩個季度分別因處分安康段土地、內湖兩棟大樓的利益挹注，而今年第一季獲利皆以本業為主。

三陽表示，業績成長主要受惠於品牌機車銷售穩定成長，以及南陽現代韓國原廠關鍵零組件供應增加，帶動汽車交車率提升。今年在汽機車兩大事業體皆持續成長推升之下，樂觀全年業績表現。

中華車第一季稅後純益14.8億，年增12.8％，每股純益2.71元，亦創10年來單季新高。中華分析，MG新品牌上市為一大成長動能，今年第一季營業收入、營業毛利和營業利益都較去年同期成長，顯示中華車本業經營穩健且獲利能力提升。

另外，裕隆在擺脫防疫險拖累後，第一季獲利同步轉正，單季稅後純益12億元，不過仍較去年同期衰退42.07％，每股純益1.23元。（陳慜蔚／台北報導）

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