再有一家台灣廠商打入特斯拉供應鏈，汽車零組件大廠東陽表示，目前已進入試量產階段，預估6月出貨，擴大下半年營運動能。另一方面，汽車供應鏈問題緩解，也帶動國內新車銷售，4月掛牌數3.82萬輛，創下18年新高，其中進口車佔了將近5成。

電動車款百花齊放，讓廠商搶進相關供應鏈，台灣汽車零組件大廠東陽也順利打入特斯拉供應鏈，目前供應中國特斯拉新廠已進入試量產階段，估計6月後加大出貨，東陽表示，目前新能源車OEM營收佔比不到1成，預估在2025年達到營收3成。

另一方面，台灣整體車市全面報喜，4月新車銷售交出3.82萬輛，年增8.4%，創下18年來新高，今年前4月領牌數達14.99萬輛，也寫下10年新高。

車媒高英凱：「如果你仔細去看，其實四月份會非常熱，是他其實扣掉整個清明連假之後，他可以領牌的工作天數只有17天，所以他每一天平均他，交車的量都是到2200多台，這數字甚至比2005年單天交車輛1900多台還要高。」

挺過疫情的缺料缺工，新車市場加速回到疫前榮景，其中又以進口車最明顯，銷售占比擴大到48.8%。銷售冠軍品牌一樣是和泰車代理的TOYOTA，單月掛牌1萬100輛，其次是豪華車LEXUS，4月交車3千多輛，連續3個月蟬聯豪華車銷售龍頭，賓士缺車狀況大幅改善，也衝上第三名。

車媒高英凱：「進口車交車供應非常熱絡，這其中豪華車甚至在進口車的佔比裡面將近一半，所以這是蠻值得注目的，我覺得今年的話，會是持續比較熱，目前整年度的銷售量來講，其實都是比去年同期有多了將近7~8%。」

專家表示，目前車廠目標會優先把去年缺車的訂單消化完，尤其進口車，原先交車等待期超過1年的可望縮短到半年內，接下來不論國產或進口車，在新車到港、供應量回穩之後，訂單也會再創一波高峰。（記者 唐家儀、柯思安／台北報導）