中國電動車產業寒氣逼人，繼一哥比亞迪日前傳出減產、員工砍班之後，
光是本周，中國就有【天際汽車】、【自遊家】兩家車企宣告停工停產、停止服務，而上海汽車集團，第一季度銷量則下滑27%，傳出將大規模裁員，顯示產業高成長紅利結束，洗牌時刻加速到來。

中國媒體：「汽車圈真的很有意思，小米董事長雷軍還沒有正式入局，對手就倒下了一大片，就在前幾天，天際汽車宣布停工停產，繼威馬、恒馳、自由家之後，這已經不知道是第幾家了。」

中國電動車產業寒冬連環爆，車廠正經歷行業大洗牌，資本不夠雄厚的車企被迫陸續退場，近日包括天際汽車、自遊家，都因公司資金情況及生產與銷售計畫，宣告停工停產、停止服務，何時恢復時間未定，而上海汽車集團也再陷入降薪裁員風波。

中國財經部落客：「上汽降薪，天際汽車停產停工，車企進入淘汰期，最近啊網路曝光，上汽集團要開始計畫降薪裁員，引發了大量的跟帖和評論，目前官方沒有正面回應，但不少網友表示高管下調20%，部長下調15%，員工下調10%。」

上汽集團寄予厚望的自主新能源汽車品牌一直扶不起來，今年第一季整車銷量同比下滑27%，除了面臨全員降薪、裁員，甚至連加入不到一年的應屆生都可能被裁，中國電動車市場降溫，就連去年賣出186萬輛車的中國電動車一哥比亞迪，日前也難以倖免，已經減產、縮減員工工時，而為了消化堆積如山的庫存，中國超過40個汽車品牌，100款左右車型啟動降價促銷活動。

中國部落客：「說到新能源汽車呢，雖然是未來發展的趨勢，但是最大的詬病就是它電池的問題，這不又一新能源汽車庫存成災，4S店痛苦表示2000人民幣一輛，誰想買就直接開走。」

在新能源車開啟降價潮後，中國的燃油車市場也打響了折扣戰，賓士、BMW、特斯拉等國際豪車在內，汽車業被列為中國疫情過後優先振興產業，但在民間購買意願低落之下，中國車市被自家媒體形容為史上最慘烈價格戰，恐怕一發不可收拾。（記者曹再蔆、陳柏誠／綜合報導）