中國車市銷量低迷，特斯拉、比亞迪等超過40個汽車品牌啟動降價促銷，波及車用半導體供應鏈，業界傳出，BMW、吉利等指標車廠針對電源管理IC、MOSFET、MCU零組件大砍單，並要求供應商降價，牽動矽力*-KY、富鼎、新唐等台廠接單，外資摩根士丹利警告，車用半導體供應鏈毛利率有壓。

中國媒體報導，中國車市銷量低迷，現階段當地有超過40個汽車品牌、100款左右車型啟動降價促銷，大打價格戰之際，也對供應鏈進行砍單與殺價。摩根士丹利最新報告指出，車用半導體存在下行風險，3月初中國汽車市場開始出現價格競賽，砍單、降價跡象明顯，證實車用市況不再穩健。

大摩調查顯示，主要汽車品牌廠開始削減訂單，除了吉利大幅削減抬頭顯示器（HUD）訂單、BMW大幅減少中國市場訂單，就連半導體車用元件大廠安森美都在檢視庫存水位，確定是否有重複下單的情況，導致車用半導體、車用零件、電池、鋁合金等零組件都感受到價格壓力。

大摩表示，整體而言，近年的「科技通貨緊縮（Tech Deflation）」態勢有助推升需求，但恐將壓縮車用半導體商毛利率。供應鏈中，大摩給予京元電子、瑞昱平等「優於大盤」，目標價49元、450元；合晶評等「中立」，目標價44元；穩懋、矽力*-KY評等則「劣於大盤」，目標價各為92元、325元。（綜合報導）