受需求強勁帶動，散裝航運指標波羅的海綜合運價指數（BDI）連漲8個交易日，昨日再度勁揚5.88%，收在990點，近1周飆漲近7成，可望重返千點之上，不過散裝航運股今日（1）卻開高走低，裕民站上9個月高後變臉，盤中重挫超過6%，拖累中航、四維航、慧洋-KY等同步翻黑。

BDI指數昨日（28）上漲55點，漲幅達到5.8%，單月累計漲幅45.4%，創下2022年9月以來最大單月漲幅，可望向上挑戰千點關卡；海岬型運費指數（BCI）上漲3.99%，連7個交易日走升，單周飆漲140%；巴拿馬極限型運費指數（BPI）大漲7.9%，周漲幅逾6成；超輕便極限型運費指數（BSI）上漲5.2%，近1周強漲36.9%。

BDI指數報復性反彈，主要受惠中國農曆年後復工，加上烏克蘭尋求延長黑海糧食協議，原物料及大宗商品需求帶動各種船型復甦，散裝業者表示，散裝船沒有新船大量交船導致供給過多問題，加上中國兩會後振興經濟推動、歐美市場需求回籠，3月需求將迎來改善，運價指數回到千點以上才合理。

法人認為，散裝航運近期主要是跌深反彈，尤其國際鐵礦砂價格走揚，各種船型租金價格跟著漲，現貨運價領先上漲，若後續合約價談判順利，今年散裝航商可望豐收，包括慧洋-KY、裕民、新興、中航、四維航、台航等，營運將有正面意義。