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非凡最前線
亞馬遜自駕小黃成功上路! 先當員工接駁車
科技廠亞馬遜旗下自駕車廠Zoox最新表示,他們所研發出來的機器人計程車已經載著乘客,在加州的公共道路上完成測試。圖/翻攝自網路。
▲科技廠亞馬遜旗下自駕車廠Zoox最新表示,他們所研發出來的機器人計程車已經載著乘客,在加州的公共道路上完成測試。圖/翻攝自網路。
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科技廠亞馬遜旗下自駕車廠Zoox最新表示,他們所研發出來的機器人計程車已經載著乘客,在加州的公共道路上完成測試!這台車子具有雙向駕駛的能力,也就是不需要倒車就可以改變方向,最高時速35英哩。只不過,亞馬遜雖然在自駕車領域有所斬獲,但經濟環境不佳,導致旗下鞋類零售商Zappos大舉裁員300人,佔員工總數的20%!

順暢過彎,奔馳在加州公路上,亞馬遜旗下電動車Zoox的機器人計程車,最新獲得加州機動車管理局的批准,於總部大樓間的道路展開測試,以自家員工當乘客,順利完成任務,時速最高35英哩。

Zoox機器人動力學高級工程師 Sage:「當你開得很快時,你必須能夠快速停下來,這對我們來說,是軟硬體和韌體的結合,它們必須以最小的延遲速度合作。」

這台機器人計程車,沒有方向盤也沒有油門,是100%全自動,但四個輪子可以隨意轉向,因此雙向駕駛也難不倒它,一次最多容納四名乘客,目前已經生產數十台,未來將成為員工的免費接駁車,蒐集夠多大數據之後,更有助於改良自動駕駛技術,來對抗其他競爭對手。

Waymo 自駕車影片:「Waymo司機為您找到,前往目的地的最佳路線,是根據自駕車的功能,與即時的交通數據,雖然這可能和人類駕駛的路線不同,不過這是Waymo司機的最佳選擇。」

Alphabet旗下自駕車大廠Waymo,2022年就已經獲准,開上舊金山的街道,啟動營運計程車的業務,另一大競爭者傳統車廠通用汽車,旗下的Cruise無人駕駛接駁車Origin,車內也沒有手動控制設備,整車開發完全模組化。各家車廠都有優勢,不過安全考量還是首要條件。(記者林思妤、詹明樺/台北報導)

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