今天(31)裕隆的股價再創新高，收在82.9元，而且是從去年10月低點40元起漲，已經上漲1倍。而細數今年裕隆利多，除了與鴻海合資的鴻華今年第二季要掛牌、轉投資的產險、也度過了防疫險理賠的高峰期、Q3還有新店裕隆城要開業，還有Q4裕隆的電動車也要量產交車了。而且開春傳來的好消息，還不止裕隆，龍頭車廠和泰也看好今年，預估全年車市銷售會超越去年，來到45萬輛、而且還率先喊出，在晶片缺和缺料緩解下，今年車價凍漲。

和泰汽車總經理蘇純興：「全球的晶片短缺的問題，預期也將逐漸的減緩，預估今年總市場，將有機會達到45萬台。」

即便各界預期2023大環境恐步入經濟衰退，和泰集團總經理蘇純興仍看好車市再成長，甚至突破2022年的42.9萬，衝上45萬輛。

和泰汽車總經理蘇純興：「國內整體的經濟成長，雖然有減緩，但是這個供應鏈尚未完全恢復，在疫情管制的鬆綁後，消費力可望回升。」

乘著看好車市，而且缺料、缺晶片緩解，在歷經去年車價頻頻調漲後，和泰車還率先喊出今年車價可望凍漲。

和泰汽車協理劉松山：「在車價的部分的話，有部分是在去年已經適度的反應了，那接下來的話，短期以內不會有一些調整的做法。」

龍頭車廠宣布車價凍漲，也為車市打入強心針。而且開春傳來好消息的，還有本土汽車大廠裕隆。在30號漲停收78.1元 、31號再創新高，在82.9元，而且還爆出超過9.4萬張的成交大量，在4個月內股價已經上漲1倍。

資深分析師許博傑：「汽車零組件的供應開始疏緩，再加上原物料的走低，應該能夠讓相關製造商的成本來作降低，所以我想就短線來看，市場對於裕隆今年的營運是相對這個有信心的。」

夾著在與鴻海合資的鴻華先進打造電動車氣勢下，讓裕隆備受股民青睞，再加上裕隆轉投資的新安東京海上產險的防疫險理賠高峰已過、還有新店裕隆城要在今年第3季開業，以及旗下納智捷n7電動車也要在第4季將量產交車。

而除了豪華車品牌，今年要推新車乘勝追擊，還有新加入的品牌、Lexus、福斯、Skoda等等，也將再掀起2023新年度的車市大戰。（記者陳盈卉、奚詩超／台北報導）