晶圓代工龍頭台積電車用接單爆發，傳特斯拉新世代全自動輔助駕駛（FSD）晶片將採用台積電4／5奈米生產，取代前代主力合作夥伴三星，有望成為台積電明年前七大客戶，也是首家純電動車廠的主力客戶。對於市場傳聞，台積電與特斯拉均不予回應。

根據特斯拉規劃，電動車每年量產規模將成長50%，業界推估，明年生產規模將自300萬輛起跳，以FSD晶片採用「一主一備援」的兩顆晶片設計來看，若以長約集中下單台積電並搭配先進封裝等設計，對台積電下單量估達近1.5萬片，並持續快速成長。

台積電第3季車用電子營收占比約5%，營收季成長約15%，是成長幅度前三大的應用，而隨著特斯拉大單湧進，明年營收占比可望超越輝達的5.8%，躋身台積電前七大客戶，成為目前蘋果、超微、聯發科、博通、高通、英特爾、輝達等科技大廠之外，首家純電動車的主力客戶。

此外，傳統汽車大廠福特為因應汽車電子化帶來的龐大晶片需求，也傳出找上台積電卡位產能，旗下在美供不應求的純電皮卡「F-150 Lightning」，不少元件就由台積電操刀，福特持續衝刺出貨成長，預期2023年電動車產量目標將挑戰60萬輛，2026年上看200萬輛，電動車晶片需求大增。

法人看好，隨著車用晶片需求爆發，ADAS、CMOS影像感測器同步大增，台積電轉投資精材、采鈺也跟著旺，成為台積電衝刺車用相關業務的小金雞。另外，泛國巨集團旗下同欣電也在CIS相關業務部署重兵，也可望搶搭相關商機列車。