全球貿易領頭羊聯邦快遞和國泰航空近日表示，由於通膨與中國對疫情的政策，今年貨運旺季可能比去年弱，疲軟的消費者支出，抑制航運需求與運費價格，數據顯示，全球航空貨運量在9月的第1周年減11%，且目前還沒有明顯的復甦跡象，恐怕讓今年的耶誕節旺季蒙上一層陰影。

工作人員抱起一箱又一箱的貨物準備裝載寄送，這是過去快遞公司在耶誕節忙碌的情形，但是今年恐怕看不到這樣的盛況，因為受到通膨影響，消費者收緊荷包讓業務成長放緩，因此包括聯邦快遞及香港國泰航空等全球貿易領頭羊都表示，今年貨運旺季會比去年還要弱。

美國民眾：「看看這些薑餅人有多麼可愛，但他們所有裝飾品通常是2美元。漲了48美分，所以今年是2.48美元。」

閃亮的耶誕樹、雪花造型的吊燈，還有被白雪覆蓋的薑餅屋，美國零售商店已經在架上，陳列出各式各樣的耶誕節裝飾，因為以往耶誕假期都會有許多航空貨運，忙著將智慧手機或是衣服和玩具，從亞洲工廠瘋狂運往美國和歐洲，但是現在包括好市多和梅西百貨等賣場卻都發現，未出售的商品還剩一大堆，需求下降也讓全球貨運量跟著下滑。

雅虎財經記者Dani Romero：「根據弗雷格斯波羅的海指數，運送一個40英尺集裝箱，從中國到美國西岸的成本，大約為4000美元，跟1月中相比下降了約72%。」

貨運訂艙平台數據顯示，今年年初以來，從亞洲到美國的遠洋貨櫃運費，已經下跌近四分之三，創下2020年5月以來新低，且全球航空貨運量在9月的第一周也年減11%，甚至沒有明顯的復甦跡象，不只讓年底假期的購物旺季蒙上陰影，也再次點燃市場對經濟前景的擔憂。（記者黃友柔、邱文傑／綜合報導）