自疫情爆發以來，車市先後面臨工廠停工、需求旺盛、晶片短缺，甚至到現在手機晶片，已經釋出晶片產能，車用晶片荒都還沒有正式解除，不只讓車市從買方市場變成賣方市場，也讓不少有用車需求的消費者，改轉買中古車，也讓市場出現二手跟新車一樣價錢現象。

汽車達人 黃春林：「(原價)200萬的車子，現在因為缺車有些狀況，現在有的車價跟新車差不多了，以前是不會買啦，但是現在你就要這種車子，市場又沒有那你也只好買了。」

新車和二手車價格齊平，業者表示這種現象過去真的很罕見，但沒辦法近兩年車用晶片短缺，連現在手機晶片都釋出晶片產能了，車用晶片荒都還沒有正式解除。

汽車達人 黃春林：「有些新車交不出來，有的交貨期可能要兩個月、半年，甚至有的到一年，變成這個市場，你都買不到新車，客戶對於(中古車)需求，(和去年相比)大概上升10%左右，(售價)大概多個5%左右，(中古車本身現在的價值)對大概2%-5%左右。」

等不了的車主，所幸轉買二手車，也推升二手車需求，不過到底該怎麼買，最能保值，除了看品牌或者看特定車型，如何在購車後可以養車養得更沒負擔行家來解密。

汽車達人 黃春林：「里程數少那就沒問題，如果里程數多就看是不是跑高速，跑高速磨損就還好，如果它的椅子這邊，沒有說很皺、非常的皺，那代表說這台車是在高速行駛，他上上下下的次數不是很多；如果(原車主)把輪胎做改變，把它加大、鋼圈加大，變做一個特殊規格，萬一壞掉的時候，你拿不到你要的東西，這個東西因為量少，價格也會高。」

除了從小地方來觀察車輛狀況，也有達人也表示可以透過選擇，機油交換量以及運轉負載較低的引擎車輛，來延長保養里程，減少保養車輛花費，另外也提醒，看到有改裝大輪徑輪胎，力求下坡轉彎更加穩定的車輛，也需多做思考，畢竟特殊規格都將推升換胎價格。至於擔心買車受騙，可以透過尋找經營比較久，並且有位車輛申請認證書店家，較有保障，另外交車後，記得先回原廠或是監理站，查詢里程數是否正確，避免後續爭議。（記者貝庭、張皓普／台北採訪報導）