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非凡大探索
禁用「一次性塑膠杯」南北不同調 業者無奈吞「成本增70%」
台北市環保局宣布12/1起,全市連鎖飲料店禁用一次性塑膠飲料杯。圖/台視新聞
▲台北市環保局宣布12/1起,全市連鎖飲料店禁用一次性塑膠飲料杯。圖/台視新聞
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環保署今年4月公告規範全國飲料店,最遲2024年全面禁用一次用塑膠飲料杯,對此台北市環保局首開第一槍,宣布從今年12/1起,全市2000多家的連鎖飲料店禁用一次用塑膠飲料杯,消息一出,不少業者很無奈,表示塑膠杯都是大量印製進貨,如果要全面換成紙杯就要重印,而且成本至少會增加70%!

北市「限塑令」提前啟動 漸層飲料難再見

台北市環保局昨(6)天突公告,提前啟動「限塑令」,自12/1起,全市2000多間的飲料店禁用一次用塑膠飲料杯,違規者最高可依法裁罰6000元,連鎖飲料店理事長林致兵無奈表示,有些漸層式的飲料,客人會看不到,有料的珍珠奶茶、冰淇淋、會漂浮的也看不到,他表示希望被提前告知,因為像塑膠杯印製店家LOGO,一次都是印100箱、幾萬個杯子,如果沒有提前告知,這些塑膠杯就會變成垃圾。



消息來的突然,大量塑膠杯早就印製完成,突然被緊急「喊卡」,要全面換成紙杯,又要重新印製,加上紙類的成本更高,以現在塑膠杯的成本一個約2元,改成紙杯後成本至少增加70%左右,是否會因此調整手搖飲的售價?部分業者回應暫無規劃。

「限塑令」南北不同步 連鎖業者怨北市未事先通知

但全台「限塑令」時程不同步,也讓連鎖業者一個頭兩個大,林致兵強調店家都願意配合,但也希望政府可以一致性,現在規劃台北市一個模組、或到新北市又是另外一種方式,消費者會很亂。

北市環保局資源循環管理科長林鈺惠則回應,今年五月就有邀集相關業者會商,連鎖飲料店、連鎖便利商店、連鎖速食店、連鎖超市,針對民眾自備環保杯必須提供5元以上優惠,但是非連鎖的飲料店,依法可以不必提供給民眾優惠。

環保局建議,民眾自帶環保杯折5元的優惠,不要受「限塑令」影響,尤其現今環保意識抬頭,「一次性」塑膠容器會慢慢退場,民眾該開始培養自備環保杯的習慣!

※本文授權自台視新聞

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近5成國中小學生1天使用手機逾1小時 最常玩遊戲、看YT或抖音
孩童最常用手機:玩遊戲、看YT、刷抖音。圖/台視新聞
▲孩童最常用手機:玩遊戲、看YT、刷抖音。圖/台視新聞
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受疫情影響,不少國中小展開遠距線上授課或是在家隔離,讓孩子對3C產品的依賴加深,根據愛傳協會統計,在全國七百多個家庭中,有將近五成的國中小學生,平均一天使用手機的時間超過一個小時,而最常用手機做的事情不是上課、查資料,反而是玩遊戲、看YouTube或抖音,而手機成癮可能會造成孩子作息打亂、情緒控管變差,因此家長團體呼籲,要多跟孩子軟性溝通,建立使用手機的規範。

孩童最常用手機:玩遊戲、看YT、刷抖音

父親節到了, 但不少爸爸很擔心疫情期間,孩子們在家隔離或是遠距上課,反而讓手機成癮的狀況更嚴重,親子的距離也更遠了。根據愛傳協會今年最新統計,在全國7百多個家庭中,國中或是國小學生有將近五成,平均一天使用手機的時間超過一個小時。



(孩子平均一天使用手機的時間。圖/台視新聞)

雖說疫情期間不少學校採線上教學,但這些國中小學生,最常用手機做的事情,不是上課、查資料,反倒是玩遊戲、看YouTube或抖音,以及上社群平台,而進一步分析手機帶給孩子的負面影響,除了會打亂作息,情緒控制變差、造成親子衝突之外,學業表現跟人際關係也會受到損害。

(孩子使用手機的用途。圖/台視新聞)


(手機帶給兒少的影響。圖/台視新聞)

家長團體籲和孩子多溝通 建立手機使用規範

愛傳資訊媒體發展協會秘書長曾獻瑩表示,很多的家庭困擾的就是,孩子用了手機之後,他的負面情緒會上升,孩子會覺得父母在管他的手機,但其實是為了愛他。

而台灣家長教育聯盟常務監事謝國清也說,兒少使用手機機會變多,要多了解小孩在看的內容是什麼,在瀏覽是哪些資訊,關心他們的狀況。

家長團體提醒,手機和3C產品有利有弊,應該跟孩子建立有原則的使用方式。

※本文授權自台視新聞

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中國發布7臨時危險區飛航公告失效 交通部:持續嚴密監控航安
交通部表示,相關航班及船舶已逐步恢復航行。示意圖/翻攝自Freepik@TIAfans
▲交通部表示,相關航班及船舶已逐步恢復航行。示意圖/翻攝自Freepik@TIAfans
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有關中國逕行發布7個臨時危險區飛航公告,交通部表示,繼昨(7)日中午12時第1至6區失效,第7區於今(8)日上午10時失效,民航局、航港局持續引導航機及船舶避讓臨時危險區,以維護海空運航行安全,相關航班及船舶已逐步恢復航行。

交通部指出,空運部分,受臨時危險區影響我國際航路,致進出及過境我國航班皆須繞道及避讓,經民航局統計,8月7日全日國際航班之起飛、降落及過境班機約430架次(起飛138架次、降落145架次、過境147架次),觀察近4日之起飛及降落架次各約150起降架次,無明顯差異。

至於過境航機部分,交通部指出,因中國逕行發布之第1~6區臨時危險區公告已於7日中午12時失效,爰過境航機已於是日中午後逐漸回歸正常。後續民航局航管單位仍將嚴密掌握航機動態並提供航管服務,以確保台北飛航情報區之飛航作業安全為首要之務。



海運方面,交通部提到,主要受影響者為基隆港、台北港及高雄港,進出港之船舶另訂航行計畫,以避免進入臨時危險區。經航港局統計,8月7日全日,國內7處國際商港進港船舶計118艘次、出港船舶計120艘次,與前三(4、5、6)日差異不大,進出港船隻無明顯受影響之情形。為確保船舶航行安全,航港局除已發布航船布告,週知台灣周邊海域船舶避開相關區域外,海事中心也全天候監控周邊海域船舶航行動態,以維航安。

※本文授權自台視新聞

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